2016年5月，俄羅斯車(chē)市銷(xiāo)量同比下跌14.5%，再現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。前五個(gè)月銷(xiāo)量呈1-3月增，3-5月跌的態(tài)勢(shì)，整體市場(chǎng)發(fā)展不穩(wěn)。中國(guó)自主品牌受整體車(chē)市的影響，增勢(shì)放緩，半數(shù)品牌銷(xiāo)量下滑，福田首次銷(xiāo)量為0。
俄車(chē)市表現(xiàn)崎嶇而動(dòng)蕩 前景預(yù)期謹(jǐn)慎而樂(lè)觀
根據(jù)歐洲商會(huì)AEB旗下汽車(chē)制造商委員會(huì)AMC提供的數(shù)據(jù)，2016年5月，俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為107,665輛，較2015年5月的125,868輛同比下跌了14.5%，今年前五個(gè)月，其累計(jì)銷(xiāo)量548,119輛，去年同期為642,236輛，同比下滑了14.7%。
俄羅斯車(chē)市1月份銷(xiāo)量為81,849輛，同比銳減29.1%；2月份，其銷(xiāo)量為111,145輛，同比下行13.4%；3月份，銷(xiāo)量為125,917輛，同比下跌10%；4月份，新車(chē)銷(xiāo)量為121,272輛，同比下跌了8.5%。前四個(gè)月的同比跌幅逐月收窄，但5月份的跌勢(shì)再度惡劣化至兩位數(shù)跌幅，同比下跌14.5%。從銷(xiāo)量上看，1-3月份環(huán)比增長(zhǎng)，到4月份銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，不過(guò)下滑幅度低于前三個(gè)月的增幅。而到5月份，銷(xiāo)量環(huán)比下滑幅度加大，跌至10萬(wàn)輛左右。
從前五個(gè)月的銷(xiāo)量、同比變化和環(huán)比變化來(lái)看，俄羅斯車(chē)市表現(xiàn)得“崎嶇而動(dòng)蕩”。該國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)使該國(guó)政府及眾車(chē)企“謹(jǐn)慎而樂(lè)觀”。眾多專(zhuān)家普遍認(rèn)為俄羅斯的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)跌至低谷，直至2016年底的車(chē)市前景至少會(huì)比較平穩(wěn)，甚至呈正增長(zhǎng)挺進(jìn)2017年。
AEB汽車(chē)制造委員會(huì)主席Joerg Schreiber表示，俄羅斯車(chē)市仍有向好的勢(shì)頭，但必須使消費(fèi)者首先意識(shí)到這一趨勢(shì)，而后可提升購(gòu)買(mǎi)者的信心和購(gòu)買(mǎi)能力。當(dāng)前，耐心無(wú)疑是最重要的一點(diǎn)。
AEB計(jì)劃通過(guò)6月份和前六個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)重新預(yù)測(cè)2016年全年的銷(xiāo)量。
近六成品牌銷(xiāo)量下滑
AEB共統(tǒng)計(jì)到57個(gè)汽車(chē)品牌5月在俄羅斯的銷(xiāo)量，其中僅16個(gè)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，34家銷(xiāo)量遭遇下滑，7家則沒(méi)有同期對(duì)比的銷(xiāo)量。在銷(xiāo)量前十的汽車(chē)品牌中，4家上漲，6家下滑，其中增幅最大的福特達(dá)到25.7%，日產(chǎn)則跌幅最大，達(dá)31.1%。過(guò)萬(wàn)的品牌分別為拉達(dá)、起亞和現(xiàn)代。俄羅斯本土品牌GAZ LCV位于前十名，但另一本土品牌UAZ則跌出前十名。
·拉達(dá)，5月銷(xiāo)量20,597輛，同比下跌9.9%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量102,124輛，去年同期114,270 輛，同比下滑10.6%；
·起亞，5月銷(xiāo)量11,997輛，同比下滑2.9%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量56,986輛，去年同期62,287輛，同比下滑8.5%；
·現(xiàn)代，5月銷(xiāo)量10,603輛，同比下滑22.1%%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量52,333輛，去年同期67,155 輛，同比下滑22.1%；
·雷諾，5月銷(xiāo)量8,952輛，同比下滑5.2%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量41,966輛，去年同期37,684輛，同比下滑11.0%；
·豐田，5月銷(xiāo)量6,871輛，同比下滑9.1%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量37,152輛，去年同期38,577 輛，同比下滑3.7%；
·大眾，5月銷(xiāo)量5,567輛，同比微增0.3%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量21,839輛，去年同期24,269輛，同比下滑10.0%；
·日產(chǎn)，5月銷(xiāo)量5,414輛，同比驟降31.1%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量30,315輛，去年同期41,636 輛，同比下滑27.2%；
·斯柯達(dá)，5月銷(xiāo)量4,706輛，同比增長(zhǎng)23.7%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量22,094輛，去年同期23,638 輛，同比下滑6.5%；
·GAZ LCV，5月銷(xiāo)量3,983輛，同比增長(zhǎng)1.1%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量18,647輛，去年同期17,311 輛，同比增長(zhǎng)7.7%；
·福特，5月銷(xiāo)量3,495輛，同比增長(zhǎng)25.7%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量16,989輛，去年同期10,627輛，同比增長(zhǎng)59.9%。
中國(guó)品牌受俄車(chē)市跌勢(shì)影響 增勢(shì)放緩
在AEB汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)名單中，中國(guó)自主品牌共有12個(gè)。2016年5月中國(guó)自主品牌在俄銷(xiāo)量為2,388輛，較2015年5月的2,345輛同比增長(zhǎng)了1.8%，市占比僅為2.2%；今年前五個(gè)月在俄累計(jì)銷(xiāo)量為13,268輛，去年同期為12,200輛，同比增長(zhǎng)8.8%。
與4月份8.1%的增幅相比，5月份增幅縮窄。各品牌也從上個(gè)月的過(guò)半增長(zhǎng)收縮為半數(shù)下跌，福田5月銷(xiāo)量更是為0。
在12個(gè)品牌中，力帆是唯一一個(gè)銷(xiāo)量過(guò)千的品牌，同比飆升近九成；自上個(gè)月一汽進(jìn)入AEB統(tǒng)計(jì)表單，華晨就以微弱的劣勢(shì)屈居第五；福田和長(zhǎng)城5月在俄銷(xiāo)量則為零；江淮則未統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)。
·力帆5月在俄銷(xiāo)量1,270輛，去年5月677輛，同比大幅增長(zhǎng)87.6%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量6,255輛，去年同期3,796輛，同比大幅增長(zhǎng)64.8%；
·奇瑞5月在俄銷(xiāo)量461輛，去年5月453輛，同比增長(zhǎng)1.8%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量2,229輛，去年同期2,043輛，同比增長(zhǎng)9.1%；
·吉利5月在俄銷(xiāo)量347輛，去年5月615輛，同比下滑43.6%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量2,766輛，去年同期3,119輛，同比下滑11.3%；
·一汽5月在俄銷(xiāo)量92輛。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量437輛；
·華晨5月在俄銷(xiāo)量90輛，去年5月78輛，同比攀升15.4%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量571輛，去年同期415輛，同比勁增37.6%；
·東風(fēng)5月在俄銷(xiāo)量74輛，去年5月60輛，同比增長(zhǎng)23.3%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量514輛，去年同期310輛，同比驟增65.8%；
·長(zhǎng)安5月在俄銷(xiāo)量36輛，去年5月53輛，同比下跌32.1%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量283輛，去年同期171輛，同比驟增65.5%；
·北汽5月在俄銷(xiāo)量11輛，去年5月14輛，同比下跌21.4%。前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量81輛，去年同期108輛，同比下跌25.0%；
·海馬5月在俄銷(xiāo)量7輛，去年5月11輛，同比下跌36.4%；前五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量114 輛，去年同期88輛，同比激增29.5%。
