8月26日，《國務院關于深入實施“人工智能+”行動的意見》公布，其中有一段話這樣說：
加快農(nóng)業(yè)數(shù)智化轉型升級。加快人工智能驅動的育種體系創(chuàng)新，支持種植、養(yǎng)殖等農(nóng)業(yè)領域智能應用。大力發(fā)展智能農(nóng)機、農(nóng)業(yè)無人機、農(nóng)業(yè)機器人等智能裝備，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工工具的智能感知、決策、控制、作業(yè)等能力，強化農(nóng)機農(nóng)具平臺化、智能化管理。加強人工智能在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理、風險防范等領域應用，幫助農(nóng)民提升生產(chǎn)經(jīng)營能力和水平。
如果把“農(nóng)業(yè)”擴大為“農(nóng)林牧副漁”就更加全面了?？梢詷O大地提高效率。
8月28日，武漢首臺全自動綠籬修剪車正式亮相，在三環(huán)線江岸段開展試運行。這臺車一天可完成約10公里綠籬修剪，相當于30名工人的工作量。
當天下午3時許，在三環(huán)線漢黃立交往常青路方向，綠籬修剪車緩緩駛入作業(yè)路段。駕駛員將車速控制在每小時10公里以下，按下遙控器啟動按鈕，車尾的修剪刀盤隨即緩緩降落，平整切削中分帶紅葉石楠的頂部。不一會兒，綠籬高度便下降了約5厘米。與此同時，刀盤后的吸附裝置同步啟動，將修剪粉碎后的枝葉迅速收集至車載艙體，實現(xiàn)修剪與清運同步完成。
除了城市快速路，這臺修剪車還可應用于高速公路、城市主干道及社區(qū)綠化。8月29日，車輛還駛入漢陽區(qū)油田小區(qū)，為小區(qū)綠化帶“理發(fā)”。
最關鍵的是，遇到電線桿、信號裝置等障礙物時，刀盤可自動收回，避免碰撞。而且，回收樹枝。這就是過去的痛點，現(xiàn)在實現(xiàn)了“人工智能+綠籬修剪”。這將會是一個巨大的市場。又驗證了汪滔的一句話：他只關心市場需求。滿足需求就是商機。
全自動綠籬修剪車是現(xiàn)代園林養(yǎng)護領域的一款高科技智能裝備。它集成了機械工程、人工智能、環(huán)境感知和自動控制等技術，旨在徹底改變傳統(tǒng)依賴人工作業(yè)的模式。
核心工作原理。它的工作可以概括為“眼 - 腦 - 手 - 腳”的協(xié)同配合：
——感知（“眼”）：通過激光雷達（LiDAR）、高清攝像頭、超聲波傳感器等設備，實時掃描周圍環(huán)境。識別綠籬的位置、高度、輪廓邊界，同時檢測工作區(qū)域內(nèi)的障礙物（如行人、樹木、路燈桿）。
——決策（“腦”）：車載計算機（工控機）是大腦，內(nèi)部運行著復雜的算法和AI模型。它處理傳感器數(shù)據(jù)，進行3D建模，規(guī)劃出最優(yōu)的修剪路徑和車輛的行駛路線，確保修剪效率和效果。
——執(zhí)行（“手”與“腳”）：
“腳”：底盤驅動系統(tǒng)（通常是電動或柴油動力）根據(jù)規(guī)劃好的路徑，實現(xiàn)車輛的自動巡航、啟停和轉向。
“手”：高精度的機械臂或可調節(jié)的修剪刀架，攜帶高速旋轉的修剪刀片，根據(jù)指令進行上下、左右、前后移動，完成精確的修剪作業(yè)。
