21日，成都雙流國際機場正式上線精品商務(wù)快線免費行李配送服務(wù)，提供“機場到家或酒店，家或酒店到機場”的免費行李配送服務(wù)。
這就是一種逆向思維，做與別人不一樣的事情。
具體要求如下：
雙向配送：提供“機場→酒店/家”（抵蓉旅客）及“酒店/家→機場”（離蓉旅客）的全鏈條免費配送服務(wù)，覆蓋行李寄送全流程。
首件免費：首件行李（≤20kg，長寬高總和≤200cm，單邊≤180cm）免配送費；第二件起按順豐同城標(biāo)準(zhǔn)收費。
順豐開通專屬“同城急送”通道，承諾6小時內(nèi)送達(dá)，配備專職司機與車輛保障效率。
僅限往返北京、上海、廣州、深圳、烏魯木齊、拉薩、杭州、南京8個城市（覆蓋10個機場）的精品商務(wù)快線旅客。
配送區(qū)域：成都市主城八區(qū)：青羊區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)。
2018年起，我開始解讀企業(yè)發(fā)展的逆向思維，第一個案例就是雙流機場的“免費接送”。
逆向思維，也稱求異思維，它是對司空見慣的似乎已成定論的事物或觀點反過來思考的一種思維方式。敢于“反其道而思之”，讓思維向?qū)α⒚娴姆较虬l(fā)展，從問題的相反面深入地進(jìn)行探索，樹立新思想，創(chuàng)立新形象。
當(dāng)大家都朝著一個固定的思維方向思考問題時，而你卻獨自朝相反的方向思索，這樣的思維方式就叫逆向思維。人們習(xí)慣于沿著事物發(fā)展的正方向去思考問題并尋求解決辦法。其實，對于某些問題，尤其是一些特殊問題，從結(jié)論往回推，倒過來思考，從求解回到已知條件，反過去想或許會使問題簡單化。
在成都雙流機場有個很特別的景象，當(dāng)你下了飛機以后，你會看到機場外停了百部休旅車，后面寫著“免費接送”。
如果你想前往市區(qū)，平均要花150塊人民幣的車費去搭出租車，但是如果你選擇搭那種黃色的休旅車。
只要一臺車坐滿了，司機就會發(fā)車帶乘客去市區(qū)的任何一個點，完全免費！你是乘客你要不要搭?
居然有這樣的好事呀?請先略讀下面這則新聞：
“四川航空公司一次性從風(fēng)行汽車訂購150臺風(fēng)行菱智MPV。四川航空公司此次采購風(fēng)行菱智MPV主要是為了延伸服務(wù)空間，挑選高品質(zhì)的商務(wù)車作為旅客航空服務(wù)班車來提高在陸地上航空服務(wù)的水平。
為此，川航還制定了完整的選車流程。作為航空服務(wù)班車除了要具備可靠的品質(zhì)和服務(wù)外，車型的外觀、動力、內(nèi)飾、節(jié)能環(huán)保、操控性和舒適性等方面都要能夠達(dá)到服務(wù)航空客戶的基本要求。”
四川航空，這家航空公司，向風(fēng)行汽車買了150輛休旅車，這么大一筆訂單當(dāng)然是為了要提供上述免費的接送服務(wù)用途。
四川航空一方面提供的機票是五折優(yōu)惠，一方面又給乘客提供免費接送服務(wù)，這一舉措為四川航空帶來上億利潤。
我們不禁要問：免費的車怎么也能給它創(chuàng)造這么高的利潤？
這就是商業(yè)模式的魔力：
原價一臺14.8萬人民幣的休旅車，四川航空要求以9萬元的價格購買150臺，提供風(fēng)行汽車的條件是，四川航空令司機于載客的途中提供乘客關(guān)于這臺車子的詳細(xì)介紹。
簡單的說，就是司機在車上幫車商做廣告，銷售汽車。在乘客的乘坐體驗中順道帶出車子的優(yōu)點和車商的服務(wù)。
一部車可以載7名乘客，以每天3趟計算，150輛車，帶來的廣告受眾人數(shù)是：7*6*365*150人，超過200萬的受眾群體。并且宣傳效果也非同一般！
司機哪里找?
想一下在四川有很多找不到工作的人，其中有部分很想要當(dāng)出租車司機，據(jù)說從事這行要先繳一筆和轎車差不多費用的保證金，而且他們只有車子的使用權(quán)，不具有所有權(quán)。
因此四川航空征召了這些人，以一臺休旅車17.8萬的價錢出售給這些準(zhǔn)司機，告訴他們只要每載一個乘客，四川航空就會付給司機25塊人民幣！
四川航空立即進(jìn)帳了1320萬人民幣：(17.8萬-9萬)X150臺車子=1320萬。
你或許會疑問：不對，司機為什么要用更貴的價錢買車?因為對司機而言，比起一般出租車要在路上到處晃呀晃的找客人，四川航空提供了一條客源穩(wěn)定的路線！
這樣的誘因當(dāng)然能吸引到司機來應(yīng)征！這17.8萬里包含了穩(wěn)定的客戶源，特許經(jīng)營費用，管理費用。
接下來，四川航空推出了只要購買五折票價以上的機票，就送免費市區(qū)接送的活動！基本上整個資源整合的商業(yè)模式已經(jīng)形成了。
我們繼續(xù)分析，對乘客而言，不僅省下了150元的車費，也省下了解決機場到市區(qū)之間的交通問題，劃算！
對風(fēng)行汽車而言，雖然以低價出售車子，不過該公司卻多出了150名業(yè)務(wù)員幫他賣車子，以及省下了一筆廣告預(yù)算，換得一個穩(wěn)定的廣告通路，劃算！
對司機而言，與其把錢投資在自行開出租車營業(yè)上，不如成為四川航空的專線司機，獲得穩(wěn)定的收入來源，劃算！
至于對四川航空而言呢，這150臺印有”免費接送”字樣的車子每天在市區(qū)到處跑來跑去，讓這個優(yōu)惠訊息傳遍大街小巷。
還不夠，與車商簽約在期限過了之后就可以開始酌收廣告費(包含出租車體廣告)；最后，四川航空最大的獲利，別忘了還有那1320萬！
當(dāng)這個商業(yè)模式形成后，根據(jù)統(tǒng)計，四川航空平均每天多賣了10000張機票！
四川航空業(yè)發(fā)達(dá)，最近又有天府機場開業(yè)。除了旅游業(yè)發(fā)達(dá)之外，這種商業(yè)模式也起作用。
目前，這個制度依然存在。
——航空公司免費接送車（川航專屬）
購買四川航空天府機場進(jìn)出港航班的旅客（僅限天府機場，不適用于雙流機場）。
——地鐵補貼
可免費領(lǐng)取地鐵乘車碼，從天府機場站至大成都范圍內(nèi)不限距離乘坐一次（有效期至2025年10月31日）。
——接送車：雙流機場T2到達(dá)層4號門設(shè)有川航免費接送車?？奎c（位于網(wǎng)約車區(qū)域），由工作人員指引。
——機場周邊酒店免費接送
雙流機場附近的合作酒店（如宜尚酒店等）普遍提供24小時免費接送服務(wù)。
接機：旅客抵機后聯(lián)系酒店，司機即時響應(yīng)。
送機：每整點發(fā)車，需提前5-10分鐘到酒店前臺等候。
需入住合作酒店。
連地鐵都有補貼，現(xiàn)在又有免費送行李，成都營商環(huán)境好。
