由移動支付切入傳統(tǒng)公交市場以來，小碼聯(lián)城對公共出行有了更大的抱負。
近日，國內最大的公共交通互聯(lián)網企業(yè)小碼聯(lián)城上線淮北睿智通卡SAAS、泰安公交ERP等項目，并成功獲得多個省會城市公交SAAS運營管理系統(tǒng)平臺的合作意向。
小碼聯(lián)城CEO盧祖?zhèn)魍嘎叮谕瓿蓪灰苿又Ц杜c定制公交領域的跑馬圈地之后，小碼聯(lián)城將深耕產業(yè)互聯(lián)網B端市場，全方位搭建“數字經濟的基礎設施”。
在小碼聯(lián)城深耕公共交通行業(yè)的藍圖上，“智慧出行+互聯(lián)網”服務新模式已顯雛形。
2019年4月，成都金沙公交樞紐綜合體接入小碼聯(lián)城的大數據分析平臺，利用歷史出行規(guī)矩智能分析形成作業(yè)計劃，幫助調度員做好精準發(fā)車，靈活調度車次。通過在乘客候車站臺設置的基于電信5G網絡的人臉抓拍攝像頭，能夠實時采集識別乘客臉部信息，實現實時統(tǒng)計站臺進出客流量。
在安徽淮北、山東泰安等地，小碼聯(lián)城最新上線SAAS、ERP等項目，幫助傳統(tǒng)公交業(yè)主解決日常派單、記賬等需求和傳統(tǒng)客戶訂車卻不知車輛情況的痛點，促進公交業(yè)主低碳辦公提升效率，還有利于高效整合公交公司閑置資源，推出定制公交、網約包車、旅游巴士等創(chuàng)新業(yè)務。
小碼聯(lián)城CEO盧祖?zhèn)鞅硎荆苿觽鹘y(tǒng)公交滿足數字經濟的轉型升級，不僅需要中國公有云(IaaS+PaaS)開源系統(tǒng)支持，如傳統(tǒng)的虛擬機、數據庫，還需要一些智能化的、移動解決方案，以及AIoT的解決方案。小碼聯(lián)城要去滿足的，是公共交通全行業(yè)數字化轉型過程中，能夠實時響應、協(xié)同的大數據智能化基礎設施。
為此，“小碼聯(lián)城”對接中科院廣州軟件所、上海交大等非營利性研究機構，積極推進交通大數據產學研深度合作，將創(chuàng)新的大數據解決方案擴展運用于用戶分析、信用評估等更廣泛的領域，幫助人工智能在產業(yè)端以及應用端的應用。
實踐證明，小碼聯(lián)城與各地公交業(yè)主共同打造的“智慧出行+互聯(lián)網”SAAS平臺，可根據需求動態(tài)發(fā)車，快速實現公交運力資源動態(tài)調配，實現讓管理更高效、決策更精準，乘客出行更方便，實現全局效率最優(yōu)。今年10月，小碼聯(lián)城被武漢市發(fā)展改革委、市財政局審核評選為規(guī)模服務業(yè)企業(yè)。
近日，支付寶發(fā)布AI綠色出行解決方案，將多元化商業(yè)場景及多維數字化能力與小碼聯(lián)城充分融合，預計將在3年內服務超過半數中國人、覆蓋全國公共交通領域。
未來，小碼聯(lián)城將基于智慧出行的SAAS模式賦能更多合作伙伴，利用自動駕駛、物聯(lián)網和5G通信等技術，通過對乘客需求的吸引響應、彈性調度，實現高品質精準定位及需求定制，進一步滿足乘客多層次和差異化出行服務。
