江門長(zhǎng)優(yōu)從新興產(chǎn)業(yè)觀察者那里了解到7月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。純電300公里上下冰火兩重天。1-7月純電動(dòng)汽車銷量同比上升90%至30.48萬輛， 6、7月續(xù)航300公里以上車型環(huán)比分別增長(zhǎng)28%、31%，300公里以下環(huán)比暴跌63%、26%，帶動(dòng)平均續(xù)航提升近40%至291公里，插電混動(dòng)車型1-7月同比增速192%表現(xiàn)亮眼，銷量冠亞軍比亞迪與上汽差距縮小至165輛競(jìng)爭(zhēng)激烈。
熱管理相關(guān)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布中報(bào)，重點(diǎn)公司業(yè)績(jī)報(bào)喜。銀輪股份發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)21.3%，三花智控、西泵股份上半年凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)11.04%、36.8%，頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯。
自6月11日起實(shí)施的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡政策對(duì)銷量結(jié)構(gòu)已經(jīng)產(chǎn)生了顯著影響，乘聯(lián)會(huì)銷售數(shù)據(jù)顯示6、7月純電動(dòng)汽車銷量環(huán)比連續(xù)下滑32.94%、5%，市場(chǎng)對(duì)低續(xù)航尤其是200公里以下的A00級(jí)車型進(jìn)行清出，銷量?jī)H6月就下滑64%至13465輛，7月300公里以下車型繼續(xù)縮減26%至12275輛。
但300公里以上車型逆勢(shì)上揚(yáng)，6、7月環(huán)比分別增長(zhǎng)28.78%、20.91%，滲透率分別達(dá)到63.63%、73.97%，并在銷量前十的車型中占據(jù)7席，證實(shí)里程補(bǔ)貼調(diào)整的分界線300公里已成為關(guān)鍵門檻。
1-7月純電動(dòng)汽車銷量同比上升90.04%，平均續(xù)航里程也已從209公里提升38.76%至291公里。由于2-6月份的過度期有低續(xù)航的搶補(bǔ)行為，同時(shí)7折補(bǔ)貼也低于300公里以上車型新規(guī)后補(bǔ)貼額度，可以預(yù)期下半年平均里程仍將快速提升至320公里以上，7月數(shù)據(jù)已充分體現(xiàn)高續(xù)航的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)?？紤]到乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)反映車企與經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)的判斷，可以認(rèn)為政策推動(dòng)行業(yè)向高續(xù)航里程發(fā)展的趨勢(shì)仍將繼續(xù)。
插電混動(dòng)銷量猛增190%，滲透率提升至32%。插電混動(dòng)1-7月銷售118327輛同比增長(zhǎng)192.22%，由于受補(bǔ)貼政策影響相對(duì)較小，除去1-2月外月銷量提升極為穩(wěn)定。7月滲透率達(dá)到32.89%，1-7月總體占比達(dá)到27.96%，遠(yuǎn)高于去年同期的20.17%，我們認(rèn)為其中的主要原因是市場(chǎng)對(duì)低續(xù)航純電車型的清出影響了純電銷量的穩(wěn)定性，預(yù)計(jì)插電混動(dòng)的市占率在新的純電補(bǔ)貼政策下會(huì)維持于30%，并與高續(xù)航純電一起高速增長(zhǎng)。
