電動車行業(yè)飛速發(fā)展的二十年，也是各大品牌競相“跑馬圈地”的時代。在此期間，雖然電動車企業(yè)依托快速建立分銷渠道和終端體系，成功實現(xiàn)產(chǎn)品的市場推廣，但是其相對滯后性的終端服務(wù)水平，在當(dāng)前已然成為行業(yè)和企業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級的障礙之一。
行業(yè)格局初立，“破局者”當(dāng)尋新方向
電動車行業(yè)發(fā)展至今，主要品牌企業(yè)的競爭格局已初步確立。在一線品牌占據(jù)有利態(tài)勢的情況下，以歐派電動車為代表的“破局者”除了繼續(xù)堅守品質(zhì)路線之外，還應(yīng)積極尋求新的發(fā)力點，以產(chǎn)品、市場、服務(wù)、技術(shù)為導(dǎo)向，以產(chǎn)品附加值和銷量提升實現(xiàn)格局突破，增強企業(yè)綜合競爭力。
歐派電動車攜手經(jīng)銷商，打響終端升級戰(zhàn)
2018年初，歐派電動車即擬定將“終端美化”工程列入全年戰(zhàn)略規(guī)劃，并在天津展后，正式提出對經(jīng)銷商實行市場終端推廣支持。隨著清潔風(fēng)潮的開展，歐派電動車正式打響終端升級戰(zhàn)，并通過多維度宣傳策略，積極推進(jìn)“終端美化”工程在全國經(jīng)銷商之間的傳播推廣。
隨著淮南、安慶、張家港和萬寧等地歐派電動車專賣店“終端升級”工程的順利推進(jìn)，消費者對門店整體環(huán)境和服務(wù)水平有了明顯的改觀，其門店銷售業(yè)績較歷史同期水平也有了顯著提升。
深入推進(jìn)“終端美化”工程，穩(wěn)步實現(xiàn)消費體驗升級
作為歐派電動車全年戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一環(huán)，終端升級的成功推進(jìn)在其中扮演的角色至關(guān)重要。可以預(yù)見的是，隨著“終端美化”工程的持續(xù)開展，各地歐派電動車專賣店服務(wù)水平將迎來質(zhì)的提升，而基于服務(wù)水平升級的消費體驗提升也將為門店帶來十分可觀的交易率和銷售業(yè)績。
2018年對于電動車行業(yè)而言意義非凡！電動車新國標(biāo)政策進(jìn)入實施過渡期不久，歐派電動車便成功獲得“符合新國標(biāo)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)”榮譽稱號，這也就意味著企業(yè)已成功在政策層面獲取了通向未來大門的金鑰匙。而在市場、產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)升級方向上大展拳腳的歐派電動車，也必將借著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機，加快突破市場格局的步伐，為企業(yè)迎來新的發(fā)展前景。
