他參與并推動(dòng)了武漢新港空港綜合保稅區(qū)東西湖園區(qū)的迭代升級(jí)，如今，他繼續(xù)引領(lǐng)著園區(qū)向開放新高地前行。他三十出頭，卻有著超越年齡的決策力，"思維敏捷，思路清晰，具有很強(qiáng)的開拓精神"。
他就是武漢新港空港綜合保稅區(qū)武漢東西湖保稅物流中心有限公司黨支部書記、總經(jīng)理李琨。
4月15日，武漢市副市長(zhǎng)劉子清調(diào)研漢歐班列及綜保區(qū)東西湖園區(qū)，李琨全程陪同，應(yīng)對(duì)自如，他向劉子清詳細(xì)介紹了綜保東西湖園區(qū)的發(fā)展及建設(shè)情況，綜保區(qū)的工作贏得了劉子清的肯定。
作為武漢四大綜合保稅區(qū)之一，武漢新港空港綜合保稅區(qū)東西湖園區(qū)不僅是湖北省對(duì)外開放的重要窗口，也是武漢市外向型產(chǎn)業(yè)聚集的高地。自上世紀(jì)90年代至今，武漢新港空港綜合保稅區(qū)東西湖園區(qū)經(jīng)歷了公路物流扎堆、B型保稅物流中心建成、中歐（武漢）班列引領(lǐng)、綜合保稅區(qū)落戶等四次功能迭代，形成了如今"綜合保稅+國(guó)際商貿(mào)+現(xiàn)代物流"的產(chǎn)業(yè)4.0版，讓臨空港經(jīng)開區(qū)站上了湖北通往世界的"風(fēng)口"，將帶動(dòng)全省開放型經(jīng)濟(jì)向著更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平發(fā)展。
"2009年一畢業(yè)我就來到這里，親歷了這里的每一個(gè)變化。"李琨對(duì)業(yè)務(wù)的精準(zhǔn)掌握都來源于他十年如一日的踏實(shí)工作、刻苦鉆研。面對(duì)各種挑戰(zhàn)，他敢于擔(dān)當(dāng)，勇挑重?fù)?dān)，堅(jiān)持創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了個(gè)人的成長(zhǎng)和蛻變。
2014年，對(duì)于李琨來說，是人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。東西湖區(qū)實(shí)行大部制改革，保稅管委會(huì)與保稅公司政企分離，保稅公司作為管委會(huì)下屬企業(yè)實(shí)行市場(chǎng)化獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
"當(dāng)時(shí)是要求我們一周內(nèi)完成分離。"李琨回憶道。而當(dāng)時(shí)，公司組織架構(gòu)不健全、管理團(tuán)隊(duì)不齊整、經(jīng)營(yíng)理念不清晰。
李琨沒有退縮，他對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)全國(guó)一流的綜保區(qū)運(yùn)營(yíng)公司，從明確公司定位、理順公司運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制入手，推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)。在深入學(xué)習(xí)借鑒蘇州綜合保稅區(qū)KPI績(jī)效考核、薪酬等級(jí)管理、人事管理等一系列制度后，他結(jié)合保稅公司實(shí)際進(jìn)行推廣執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了"一周內(nèi)完成分離、一月內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、一年內(nèi)初見成效"。
"機(jī)遇稍縱即逝，抓住了就能乘勢(shì)而上，抓不住就可能錯(cuò)過一個(gè)行業(yè)發(fā)展的契機(jī)"。保稅公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的那天，李琨的話引起大家的共鳴。
2016年3月11日，保稅公司獲批升級(jí)綜合保稅區(qū)，要同步完成道路、圍網(wǎng)、信息化、查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)申報(bào)大廳及業(yè)務(wù)用房裝修等20余項(xiàng)建設(shè)工作，并達(dá)到國(guó)務(wù)院十部委106項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)間緊，任務(wù)重，李琨放棄節(jié)假日休息，現(xiàn)場(chǎng)督促各工種交叉作業(yè)、同步施工，按人員三班倒、機(jī)械設(shè)備不停歇的作業(yè)方式，加快推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)工程進(jìn)度。
沒日沒夜的干下來，身體亮起了紅燈，當(dāng)年3月23日，李琨因十二指腸球部潰瘍出血緊急送醫(yī)，醫(yī)院要求馬上手術(shù)。手術(shù)后，他一心掛念的還是項(xiàng)目上的事，不到一個(gè)月就又繼續(xù)投入到綜保區(qū)緊張的建設(shè)中。
2017年6月，項(xiàng)目通過國(guó)家十部委正式驗(yàn)收，106項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)全部合格，實(shí)現(xiàn)了"當(dāng)年獲批、當(dāng)年建成、當(dāng)年運(yùn)行"的總體要求。當(dāng)同行驚訝于李琨20余人團(tuán)隊(duì)效率而要求介紹經(jīng)驗(yàn)時(shí)，李琨說，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)不多，首先一條是"不怕苦"。
一年后，海關(guān)總署、武漢海關(guān)為支持湖北外向經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為鐵路口岸調(diào)撥了H986大型集裝箱X光射線查驗(yàn)設(shè)備，該設(shè)備需要海關(guān)用房、設(shè)備用房、監(jiān)管區(qū)擴(kuò)區(qū)、信息化建設(shè)等一系列配套設(shè)施同步建成方可驗(yàn)收。但鐵路中心站規(guī)劃的建設(shè)周期無(wú)法滿足海關(guān)6個(gè)月建成、1年內(nèi)驗(yàn)收投入使用的要求，H986面臨被中央巡視組督辦、設(shè)備收回總署等風(fēng)險(xiǎn)。2018年5月，按區(qū)政府安排，保稅公司臨危受命，成為該項(xiàng)目的建設(shè)主體單位。
項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重、環(huán)節(jié)復(fù)雜、地質(zhì)條件差，李琨一次次跑海關(guān)征求職能部門意見，跑現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)鐵路部門支持，下工地督辦施工單位進(jìn)度。同時(shí)，克服"邊施工、邊通關(guān)"的不利因素影響，項(xiàng)目在今年4月中旬整體完工。
綜保區(qū)運(yùn)行后，面對(duì)省內(nèi)其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，李琨不斷思考綜保區(qū)發(fā)展方向，提出"依托中歐班列功能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)綜保區(qū)與鐵路口岸的聯(lián)動(dòng)發(fā)展"的工作思路，主導(dǎo)建設(shè)了東西湖園區(qū)口岸作業(yè)區(qū)。
為籌建口岸作業(yè)區(qū)，李琨多次赴蘇州綜保區(qū)實(shí)地調(diào)研、取經(jīng)，深入學(xué)習(xí)并借鑒蘇州綜保區(qū)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)反復(fù)論證及討論修改，制定了東西湖園區(qū)的口岸作業(yè)區(qū)的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)方案，并順利獲批建設(shè)。
2018年5月，口岸作業(yè)區(qū)（一期）的建成，實(shí)現(xiàn)了綜保區(qū)口岸作業(yè)服務(wù)能力快速提升，拓展了綜保區(qū)業(yè)務(wù)輻射范圍，提升了區(qū)域通關(guān)服務(wù)能力。得益于綜保區(qū)具備了口岸作業(yè)功能區(qū)，今年4月，漢口海關(guān)批準(zhǔn)在綜保區(qū)開展中歐班列國(guó)際貨物集散中心項(xiàng)目，綜保區(qū)、鐵路口岸區(qū)港聯(lián)動(dòng)模式基本形成。
"十年磨一劍，礪得梅花香"，李琨早已褪去了初入職場(chǎng)的青澀，多年的歷練讓他更顯沉穩(wěn)剛毅。談及未來的規(guī)劃，李琨說，在集團(tuán)公司黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，園區(qū)將以深化綜保區(qū)區(qū)港聯(lián)動(dòng)為抓手，提高公司資產(chǎn)營(yíng)收能力，拓展整車進(jìn)口、跨境電商、貨物狀態(tài)分類監(jiān)管等新業(yè)態(tài)，努力將綜保區(qū)建成連接全球口岸的功能性物流節(jié)點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)中心，為加速臨空港經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供有力保障。（記者 熊源 通訊員 何勤勤）
