今年以來，湖北省宜都市推行“車共體”智慧共享停車模式，通過搭建智慧停車管理平臺(tái)，整合城區(qū)公建停車場、路邊車位、機(jī)關(guān)事業(yè)單位及住宅小區(qū)停車場98家，供給車位28327個(gè)，日均進(jìn)出流量34000余次，車位周轉(zhuǎn)率、利用率顯著提高，有效緩解停車難題。
宜都市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量15.5萬輛，其中私家車6.8萬輛，推行“車共體”智慧共享停車模式前，宜都市49個(gè)物業(yè)小區(qū)共有車位1.7萬個(gè)，絕大部分處于待售、待租狀態(tài)，機(jī)關(guān)事業(yè)單位、公共收費(fèi)停車場夜間閑置率高，造成資源浪費(fèi)，民眾自駕出行停車難度較大。
宜都市結(jié)合實(shí)踐活動(dòng)深入調(diào)查研究，由宜都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、城市管理執(zhí)法局統(tǒng)籌整合停車資源，宜都市城鎮(zhèn)建設(shè)投資開發(fā)有限公司旗下華美城市運(yùn)營公司（以下簡稱“華美城運(yùn)”）實(shí)現(xiàn)設(shè)施管護(hù)資金可持續(xù)投入，搭建智慧停車管理平臺(tái)，探索推行“車共體”智慧共享停車模式。
“車共體”實(shí)行一套機(jī)制統(tǒng)籌、一套平臺(tái)管理、一套系統(tǒng)賦能，建立健全停車管理機(jī)制，按照“市場化運(yùn)作、社會(huì)化服務(wù)”模式運(yùn)作?！败嚬搀w”積極推廣智慧停車APP和小程序，集成大數(shù)據(jù)分析、停車引導(dǎo)等功能，后臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)度車位、車流狀態(tài)，為用戶動(dòng)態(tài)提供精準(zhǔn)停車信息，與此同時(shí)，將智慧停車管理平臺(tái)接入城管、公安管控平臺(tái)，為城市規(guī)劃提供數(shù)字依據(jù)。
“車共體”聚焦人口密集、車流量大的區(qū)域，“一場一策”制定方案解決堵點(diǎn)難點(diǎn)。針對(duì)小區(qū)泊車難問題，宜都市發(fā)揮小區(qū)業(yè)委會(huì)作用，采取坡道堆疊、異形劃線等方法在住宅小區(qū)擴(kuò)改泊位2878個(gè)；結(jié)合各商圈、菜場實(shí)地情況合理分流，劃定電動(dòng)車、自行車停車區(qū)避免占用機(jī)動(dòng)車停車位；在早餐店、學(xué)校等區(qū)域臨街設(shè)置限時(shí)“綠色車位”，城管、交警部門常態(tài)化服務(wù)指揮，車輛即停即走；發(fā)動(dòng)21個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位開放單位內(nèi)部停車位1984個(gè)，實(shí)現(xiàn)車位非工作時(shí)段錯(cuò)時(shí)共享。同時(shí)，宜都市對(duì)“車共體”閘口統(tǒng)一進(jìn)行智能化改造，車位余量實(shí)時(shí)可見，應(yīng)用無感支付技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“先離場后付費(fèi)”。
華美城運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“車共體”模式實(shí)行分區(qū)、分類、分時(shí)段、停車收費(fèi)降費(fèi)制度，針對(duì)不同需求提供日夜年卡、時(shí)段封頂、商家券、一卡通等惠民服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)低于市場平均水平；向“兩江人才”“文明誠信家庭”等發(fā)放免費(fèi)停車券；為義務(wù)獻(xiàn)血站等特殊車輛提供免費(fèi)停車服務(wù)，同時(shí)將農(nóng)貿(mào)市場周邊免費(fèi)停車時(shí)長由半小時(shí)調(diào)整為一小時(shí)。
“車共體”智慧共享停車模式實(shí)施后，宜都市陸城錦繡江南小區(qū)業(yè)主張勇說：“以前車停小區(qū)，時(shí)常造成擁堵不說，車輛還時(shí)常受到擦碰。現(xiàn)在將車停在‘車共體’停車場，進(jìn)出方便，車輛安全也有保障?！保ㄍㄓ崋T王文偉）
