進入2020年，回眸2019年我省農村公路建設：提前一年實現“組組通”，提前一年完成“455”工程。
一條條窄路變寬，穿越崇山峻嶺，伸向廣闊平原，通村達組，接省道、連國道，串起一個個產業(yè)基地、易地搬遷點、傳統(tǒng)古村落、旅游景區(qū)；方便群眾出行，改變農村面貌，描繪出鄉(xiāng)村振興、產業(yè)發(fā)展、脫貧致富、美麗鄉(xiāng)村的壯麗圖景，譜寫出湖北農村公路高質量發(fā)展新篇章。
組組通路好出行
2019年新年伊始，省交通運輸廳定下目標：新改建農村公路2萬公里，力爭年底解決剩余20戶規(guī)模以上村組通達硬化路問題。一年過去，進展如何？
山里有了通組路，村民外出不用愁?！斑^去到組路就是泥巴路，遇上雨雪天，道路打滑，出門要子女陪著。”2019年12月18日，雨雪天，恩施市屯堡鄉(xiāng)花枝山村67歲的郭開順打著傘，在柿子灣通組路上，等村村通客車去鎮(zhèn)上買東西， “現在通組路擴寬了，硬化了，出門放心，開車安全。”郭開順滿心歡喜。
“為方便接送游客、購貨，今年還買了一輛小車?！蓖逶谕獯蚬?7年的村民呂珍偉，看到村組道路通暢，家鄉(xiāng)發(fā)展前景好，回村辦民宿，生意一天比一天紅火。
“近幾年，屯堡鄉(xiāng)全鄉(xiāng)硬化公路410公里，實現了客運‘村村通’，公路硬化‘組組通’，公路到戶‘戶戶通’。”屯堡鄉(xiāng)黨委委員、武裝部長譚仕輝介紹。
道路通到組，車子開回家。洪湖市老灣回族鄉(xiāng)豐垸村六組和一組，中間有一條5米寬瀝青旅游路，兩組距旅游路不足1公里，卻都因是2米寬泥巴路，村民出行十分不便，“逢年過節(jié)，在外打工難得回家的兒女，車子進了村，就是進不了門。”村民魏老伯說起過去通組路，心里不免難受。
2019年4月，兩組 1.4公里、寬4.5米的通組水泥路修通，村民歡呼雀躍，“今年過年，孩子們的車可以開回家了?！蔽豪喜Φ煤喜粩n嘴。據介紹，目前，該村11個組已全部通水泥、瀝青路。
1月8日，全省交通運輸工作會議發(fā)布：2019年，我省新改建農村公路33210公里，占年度目標的166.1%，新改建農村公路里程全國第一，建設進度位列全國第一方陣；全面完成通20戶以上自然村公路建設任務，提前一年實現三年攻堅目標。
自2017年以來，我省累計新改建農村公路7.2萬公里，近3萬公里農村公路提檔升級，由3.5米擴寬到5.5米，極大改善了農村群眾出行條件，行人、小汽車、農用車等車輛可以便捷通行，為脫貧攻堅提供了堅實的基礎設施保障。
道路暢通產業(yè)興
資料顯示：目前，我省農村公路總里程已超過24萬公里，位居全國第三，規(guī)?？偭恳鸦緷M足經濟發(fā)展需要，過去因路不通，資源得不到開發(fā)、農副產品運不出去、產業(yè)落后、農民貧困等現象得到根本改變，暢通的農村公路為產業(yè)興旺、脫貧致富夯實了基礎。
地處鄂西北山區(qū)的南漳縣，近年來，以“修建一條公路，串聯一路風景，帶動一片產業(yè)，造福一方百姓”的理念，大力實施“公路+扶貧”“公路+產業(yè)”“公路+旅游”等多贏發(fā)展模式，農村公路建設取得新成果。
“四好農村路”修到板橋鎮(zhèn)竹坪村，給村里原本無人問津的高山蔬菜帶來了商機，上海容邦投資公司投資2億元，在竹坪村建設南漳上膳源高山有機農場，讓竹坪村的有機蔬菜直通江浙等地市民的餐桌，帶動了當地300多名貧困戶脫貧致富。
“哪里有路，哪里就有商機；哪里通車，哪里就有繁榮。”村黨支部書記王建澤深有感觸。
隨著“四好農村路”建設向縱深發(fā)展，我省處處呈現“修一條路、美一方景、富一方民”的景象。
冬日，暖陽高照，1月12日，咸寧市咸安區(qū)汀泗橋鎮(zhèn)黃荊塘村彩色村道上，自駕游玩、休閑買茶的客人絡繹不絕。“這里道路通暢，空氣清新，鄉(xiāng)村美麗，真是個放飛心情的好地方。”騎行愛好者涂曉亮沉醉其中。
據了解，黃荊塘村已修建13條、11.47公里產業(yè)道路，全村茶園面積超過6000畝，85%農戶種上了茶葉，420戶農戶有359戶加入了茶葉種植專業(yè)合作社，辦起了茶葉加工廠，成為鄉(xiāng)村振興、精準扶貧重點示范片區(qū)。
近年來，我省積極實施“交通+資源開發(fā)及旅游”扶貧、“交通+產業(yè)”精準扶貧，全面建設“外通內聯、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡，公路沿線產業(yè)蓬勃發(fā)展，脫貧致富效果明顯，美麗鄉(xiāng)村不斷涌現。
安防工程利百姓
2017年，省政府部署實施公路安全生命防護“455”工程，省交通部門提出“四年任務，三年完成”目標，全省各地大力推進，為農民出行、農村發(fā)展保駕護航。
“那次，如果不是安全防護欄，肯定是車毀人亡?！?月6日，剛參加完2020年春運安全會議，武穴市農村客運司機馮志紅憶起三年前那驚險的一幕：“客車行駛的路段，陡坡急彎，一邊緊鄰水庫，路面與水庫落差約10米，十分險峻。當時，一輛轎車從我的客車后面急速超車，一時方向盤失控，徑直沖向水庫，路邊安全防護攔被撞得嚴重扭曲，但死死地把轎車攔在了路面?！?/p>
牢固的防護欄，為農村群眾出行提供了安全保障。武穴市龍門沖村四面環(huán)山，進出村路，翻山越嶺，以前沒有安全防護欄，經常事故不斷。如今，沿途臨水臨崖路段安裝了防護欄，三年來沒發(fā)生1起交通事故。春節(jié)臨近，全村有60多輛私家車、每天9個班次的客車往來城鄉(xiāng)，“有了路上那些安全防護欄、警示樁、標識標牌，全村人出行就有了保護神?！贝妩h支部書記彭林德動情地說。
2019年，全省完成農村公路安防“455”工程2.9萬公里，占年度目標的145%，累計完成8.3萬公里，實現了“四年任務、三年完成”，道路交通事故同比下降23.7%，農民出行、車輛運輸不安全的局面得到徹底扭轉。
