一場“精益求精”的軍體賽事已經(jīng)圓滿結(jié)束，武漢進入“后軍運時間”。第七屆世界軍運會已深深烙上中國印記、武漢印記。
武漢長江隧道調(diào)度室
有“萬里長江第一隧”之稱的長江隧道，大智路到沙湖大橋段綜合整治提升項目是軍運會的22條保障線路之一，共10個出入通道，全長3.6公里。項目總投資887.86萬元。
銑刨路面
記者從武漢市水務(wù)集團了解到，為圓滿落實軍運會目標任務(wù)，集團公司旗下的武漢控股建設(shè)部門高度重視，密集協(xié)調(diào)，調(diào)集精干力量，科學(xué)調(diào)度，有序分工，與相關(guān)單位成立聯(lián)合專班，確保工作無縫對接，高效推進。
施工時間的最有效的利用，是提檔升級工程的最大難點。按照規(guī)定，長江遂道只有凌晨1點到5點才封閉交通。除去要預(yù)留施工前設(shè)備進場時間，項目真正有效施工時間是凌晨1:30——4:30，僅有短短三個小時！此時夜深人靜，江城市民早已進入夢鄉(xiāng)，而項目工地上，武漢控股的建設(shè)者們進入了緊張忙碌狀態(tài)。
7個出入口，共計 12000平方路面銑刨、加鋪；8000平方出入口干掛石材清洗、外墻涂裝；7000米雨水溝修復(fù)及涂裝，雨水蓋板更換；4000平米的墻頂涂裝及外墻扶手欄桿涂刷；敞口段至截水溝跳車病害處理，每項工作不能有絲毫馬虎，必須做得精益求精。
凌晨5點，施工作業(yè)完畢，建設(shè)者還要抓緊與設(shè)計、監(jiān)理等單位碰碰頭，總結(jié)當晚工作，安排次日計劃，然后才能回家稍作休息，八點半到單位開展日常工作。連續(xù)兩個多月的項目周期，沒有個人休息時間，大家一直連軸轉(zhuǎn)，只為打好這場硬仗。
隧道頂部涂刷施工
為保證軍運會“極致”施工要求及長江隧道優(yōu)質(zhì)美觀，武漢控股建設(shè)者提出“把家裝標準應(yīng)用到工程施工中來”的口號，高標準規(guī)劃，高標準建設(shè)，高標準保障。例如采取家庭裝修常用的陽角裝飾條，嚴把質(zhì)量關(guān)，以保證匯流段雨水溝修復(fù)后的線形及涂裝美觀；為了保證雨水邊溝的線形和平整度，項目負責(zé)人要求項目監(jiān)理和施工方使用家裝常用的水平尺等專業(yè)工具現(xiàn)場檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)不合格立即整改；認真檢查雨水蓋板的拼縫連接，要求做到嚴絲合縫、整齊劃一，確保整個項目整體美觀度。
確保白天暢通（大智路入口）
經(jīng)過各參建單位辛苦努力，比預(yù)計工期提前20多天交出優(yōu)異答卷。今天的“萬里長江第一隧”在守護者的呵護下，更加靚麗出彩。（通訊員鄭平、代毅婷、鐘適）
