當(dāng)前，長江干線航道已提前進(jìn)入枯水期。記者22日從長江航道局獲悉，該局已全面部署本屆枯水期航道維護(hù)工作，安排130余艘航道日常維護(hù)工作船舶、16支測繪隊(duì)伍以及35艘挖泥船(隊(duì))，投入枯水期34處重點(diǎn)水道的維護(hù)疏浚中。
受今年夏天長江“汛期反枯”及持續(xù)干旱影響，目前長江干線流量僅占同期四成，各地水位平均偏低5.7米。據(jù)數(shù)據(jù)資料顯示，長江中下游未來仍將延續(xù)干旱少雨氣象，大概率出現(xiàn)極端水情。
為確保航道暢通，長江航道局研究確定了本屆枯水期全線一類重點(diǎn)水道15處、二類重點(diǎn)水道(河段)19處。在加大航道維護(hù)疏浚力度同時(shí)，還將根據(jù)航道變化情況，動態(tài)調(diào)整疏浚方案，并根據(jù)水位與航道變化，及時(shí)優(yōu)化航標(biāo)調(diào)整航道布設(shè)，確保航道標(biāo)位準(zhǔn)確、水深足夠，信號指揮揭示及時(shí)準(zhǔn)確。
此外，長江航道局將加強(qiáng)與海事等部門協(xié)作配合，嚴(yán)厲打擊“超吃水”等違法船舶，同時(shí)強(qiáng)化航道信息服務(wù)，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布航道通告，提升水情、航道尺度、航道條件等方面的信息服務(wù)水平。
全長6300多公里的長江干線，連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的“黃金水道”。據(jù)長江航務(wù)管理局統(tǒng)計(jì)，2021年長江干線港口累計(jì)完成貨物吞吐量35.3億噸，創(chuàng)歷史新高。今年1—7月，長江干線完成貨物吞吐量20.2億噸。此前，受低水位影響的長江九江水道已恢復(fù)雙向通航，標(biāo)志長江中下游所有航段全面恢復(fù)雙向通航，進(jìn)一步暢通了長江航運(yùn)物流大動脈。
