本網(wǎng)訊（記者/董感忠 通訊員/商標 ）5月22日至27日，漢十高鐵隨州段進入靜態(tài)驗收階段。
5月23日下午，記者在漢十高鐵隨州段采訪時看到，隨州段軌道鋪設全部完成，隨州南站主體工程也即將完工，站臺建設正在如火如荼地進行，沿線信號燈、電氣設施設備正在進一步安裝調(diào)試完善。由武漢鐵路局技術專家?guī)ш牭尿炇战M一行20余人頂著烈日徒步對漢十高鐵線路建成部分各個方面進行詳細的查勘檢測，不放過任何一個細小問題。
“我們目前主要進行一些收尾的工作，配合驗收組抓好驗收，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改。”漢十高鐵4標一分部經(jīng)理郭長征介紹說。
據(jù)了解，漢十高鐵是湖北省主導投資建設的第一條高鐵，也是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。2015年12月2日開工建設，預計2019年底正式開通營運。線路全長399.126公里，設計時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出。途經(jīng)城市包括武漢、孝感、云夢、安陸、隨州、隨縣、棗陽、襄陽、谷城、丹江口、十堰等縣市。沿途設置站點包括漢口火車站、孝感東、朋興(預留)、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北。
“2018年10月12日，位于湖北襄陽的漢（武漢）十（十堰）高鐵崔家營漢江特大橋成功合龍，標志著漢十高鐵全線貫通?！睗h十高鐵4標項目部黨工委書記萬峰告訴記者說：“這條武漢到十堰的雙線高速鐵路，未來作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道?！?/p>
有資料顯示，目前武漢到孝感西段為250km/h城際鐵路，孝感西到十堰段為350km/h高速鐵路。孝感西站預留武漢西方向直通線路，直接從武漢西站（新漢陽火車站）引入孝感西站，未來十堰延伸至西安(全程按350km/h速度設計），接駁銀西高鐵。漢十高鐵成為我國三大高鐵干線京廣高鐵與滬漢蓉高速鐵路、福銀高鐵對接點。
記者從省文旅廳了解到，漢十高鐵沿線串聯(lián)武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，是湖北當之無愧的最美高鐵線路。
武漢鐵路局專家在漢十高鐵4標一分部經(jīng)理郭長征陪同下巡線驗收。記者董感忠通訊員商標攝影
驗收組技術人員正在查勘鐵軌鉚固螺釘情況。記者董感忠通訊員商標攝影
漢十高鐵隨州段進入靜態(tài)驗收階段。記者董感忠通訊員商標攝影
驗收組一行10余人正在漢十高鐵隨州段徒步驗收。記者董感忠通訊員商標攝影
高鐵建設者正在抓緊對電氣設施進行調(diào)試。記者董感忠通訊員商標攝影
高鐵建設者正在抓緊做好收尾工程。記者董感忠通訊員商標攝影
藍天白云下的漢十高鐵。記者董感忠通訊員商標攝影
正在緊張施工的隨州南站。記者董感忠通訊員商標攝影
高枝準設計施工的漢十高鐵隨州南站站臺。記者董感忠通訊員商標攝影
建設中的隨州南站天橋和站臺記者董感忠通訊員商標攝影
漢十高鐵全線采用無縫鋼軌鋪設。記者董感忠通訊員商標攝影
采用多種新技術新工藝建設的水泥砟道。記者董感忠通訊員商標攝影
采用多種新技術新工藝建設的高鐵軌道。記者董感忠通訊員商標攝影
堅固耐用的高鐵軌道鉚固鏍絲。記者董感忠通訊員商標攝影
漢十高鐵被譽為湖北最美鐵路。記者董感忠通訊員商標攝影
漢十高鐵是武漢到十堰的雙線高速鐵路。記者董感忠通訊員商標攝影
漢十高鐵將成為連接溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道記者董感忠通訊員商標攝影
跨越高速公路的漢十高鐵大橋如長虹臥波記者董感忠通訊員商標攝影
（編輯：陳斯瑩）
