清晨的成都，空氣中猶如流通著一股清新水蒸氣息，在氤氳繚繚中慢慢展開。天空浮云淺淡，滌空凈澈。車流窸窸窣窣，遠沒有一線城市的喧囂繁忙快節(jié)奏景象。它淡如西子般圖含墨韻，不嬌柔不造作在溫溫雅雅中，自然平鋪展現(xiàn)著城市中的一切景貌。
晨曦中步踱成都的街市，那街市里的一物與一物可謂是在靜態(tài)中，呈現(xiàn)出最自然松弛狀態(tài)。小吃店、雜貨鋪、餐廳、街心花園，高樓、商場，不見急匆匆的人群，只見三三兩兩穿行于地面。人們的視線中透不出一絲絲焦慮，只見自然和諧。街貌與行人形成統(tǒng)一畫面，投射出安定的生活狀態(tài)與自由的環(huán)境景象。
成都慕名而來的街道琴臺路，據(jù)說專門為紀念西漢時期的傳奇人物、愛情化身的卓文君與司馬相如而命名的。依稀聽到這一處，是他們當年賣酒的地方。整條街都是仿漢唐的建筑，走在這條古徑上，滿目皆是古風古韻。人行琴臺路宛若置身于世外，穿越回到漢唐盛世。
成都最繁華地段要屬春熙路了，春熙路位于成都市區(qū)的腹心地帶，是商貿(mào)業(yè)極為發(fā)達的成都最具代表性、最繁華熱鬧的商業(yè)步行街。春熙路太古里名店聚集，它擁潮流攬括了最前線最IN貨品。在春熙路步行街上商場高樓林立，世界一線大牌旗艦店云集。
成都的ＴOＤ，據(jù)查閱有7個TOD項目，高新區(qū)便獨占了3個。作為成都的新興區(qū)域，高新南將成為TOD的直接受益區(qū)域。在2018年第一批次TOD項目一體化招標中，涉及新川科技園南站、張家寺站、錦水花鄉(xiāng)站、陸肖站等7個重要站點。成都的TOD項目輻射范圍較大，不及重慶TOD最早列入國內，而且分布于市中心。也許，成都的城市規(guī)劃管理部門，是為了擴大建設城市周邊建設，拉起經(jīng)濟增長趨勢，帶動周邊經(jīng)濟的活躍度，提高整個城市經(jīng)濟發(fā)展建設的幅度。促進全城交通便利，分散客流量，培育商業(yè)空間與消費場景。
闡釋TOD模式：它以公共交通為導向的開發(fā)（transit-oriented development，TOD）是規(guī)劃一個居民或者商業(yè)區(qū)時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設計方式。
TOD即是指：“以公共交通為導向的發(fā)展模式”。其中的公共交通主要是指火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點為中心、以400～800米（5～10分鐘步行路程）為半徑建立中心廣場，或城市中心，其特點在于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身的“混和用途”，使居民和雇員在不排斥小汽車的同時能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。城市重建地塊、填充地塊和新開發(fā)土地均可以TOD的理念來建造。TOD的主要方式是解決問題，通過土地使用和交通政策來協(xié)調城市發(fā)展過程中產(chǎn)生的交通擁堵和用地不足的矛盾。TOD源起美國，而國外研究TOD最早最深入的也當屬美國。
成都是一座幸福指數(shù)飆升的城市，現(xiàn)代而又安靜，美食琳瑯滿目，城市交通便捷，綠色蔥蘢季節(jié)濕度常年溫潤，空氣質量好，宜居宜商利于人們生活。隨著經(jīng)濟速度的快速增長，這些新興業(yè)態(tài)新的商業(yè)模式的浸入，以及TOD項目的落地植入，相信未來的成都發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U，經(jīng)濟伸展空間的迅猛增長，會給這個城市帶來巨大變化！城市因人而美，人因城市而存在。愛我們的城市愛我們的家園。
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