（Peter Mertens展示S90）
據(jù)路透社報道，奧迪聘請沃爾沃全球研發(fā)高級副總裁Peter Mertens作為其技術(shù)研發(fā)總監(jiān)。奧迪前任技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch因卷入大眾集團(tuán)尾氣排放丑聞，9月份被停職，此后該職位一直空缺。
Peter Mertens，沃爾沃全球研發(fā)高級副總裁，同時分管采購、質(zhì)量、供應(yīng)商質(zhì)量等業(yè)務(wù)，之前曾在通用和梅賽德斯奔馳任職。
奧迪一位發(fā)言人于當(dāng)?shù)貢r間11月24日透露，Mertens將盡快赴奧迪任職，但是沒有透露具體的細(xì)節(jié)。該發(fā)言人表示，“Mertens集品質(zhì)與經(jīng)驗于一身”。奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler也贊Mertens“擁有廣闊的技術(shù)知識和良好的國際化背景，這些都是促進(jìn)奧迪研發(fā)部門進(jìn)一步發(fā)展的優(yōu)秀品質(zhì)”。奧迪工會主席Peter Mosch在推特上表示，“這（任命Mertens）是個很好的決定，對于進(jìn)一步推動數(shù)字化和電動車研發(fā)具有重要意義?！?/span>
在和寶馬、奔馳競爭新技術(shù)的多年較量中，奧迪已“痛失”四位技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人，奧迪希望Mertens能帶來穩(wěn)定。
關(guān)于奧迪前任技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch的離職，知情人士表示是與大眾排放作弊事件相關(guān)，但是并沒有提供具體細(xì)節(jié)。奧迪和大眾拒絕就此事發(fā)表評論，路透社暫未能聯(lián)系上Knirsch本人。
11月13日，大眾集團(tuán)承認(rèn)部分奧迪自動檔車型也在尾氣測試中篡改實際排放值。隨后，有外媒爆出，在美國眾達(dá)律師所結(jié)束對奧迪尾氣排放事件的調(diào)查之前，奧迪技術(shù)研發(fā)董事一職將保持空缺。但是，卻被奧迪聘請Mertens的新聞實力“打臉”。
