據(jù)外媒報道，知情人士透露，蘋果公司一改往常把研發(fā)項目設(shè)在總部庫比蒂諾的傳統(tǒng)，在加拿大設(shè)立新技術(shù)團隊，研發(fā)汽車操作系統(tǒng)。
據(jù)不具名消息人士透露，該團隊擁有幾十名工程師，其中大部分是去年加入該團隊，二十幾名工程師來自黑莓旗下的QNX。該團隊的工作地點位于加拿大首都渥太華郊區(qū)的卡娜塔，離QNX僅有5分鐘步行路程。之前在QNX工作過的主管透露，蘋果之所以挖走QNX的員工，是因為QNX員工在操作系統(tǒng)基礎(chǔ)組件開發(fā)和動力管理方面經(jīng)驗豐富。一位蘋果發(fā)言人拒絕就此事發(fā)表評論。
從QNX中跳槽過來的人員中，最著名的當(dāng)屬Q(mào)NX的首席執(zhí)行官Dan Dodge。Dodge于今年初加入蘋果的Titan造車計劃，主要負責(zé)開發(fā)汽車操作系統(tǒng)。另外一名從QNX跳槽到蘋果的知名員工是Derrick Keefe。他擔(dān)任QNX高級工程師長達十多年，去年離開QNX。
該團隊研發(fā)的汽車操作系統(tǒng)是未來蘋果汽車平臺的軟件內(nèi)核，就像iOS是蘋果手機的軟件內(nèi)核一樣。之情人士透露，一支獨立的蘋果隊伍正在研發(fā)自動駕駛軟件，該軟件將在加拿大隊伍研發(fā)的操作系統(tǒng)上運行。
據(jù)悉，除自動駕駛軟件之外，汽車操作系統(tǒng)還將擁有更多功能。比如，蘋果工程師預(yù)想將配有平視顯示器，顯示地圖或其它應(yīng)用，通過蘋果語音數(shù)字助理Siri操控。而這些特性都取決于Titan項目的整體戰(zhàn)略方向。今年4月接管Titan項目的Bob Mansfield，給工程師設(shè)定了最后期限，要求工程師在明年秋天之前研發(fā)出可行的自動駕駛技術(shù)。
知情人士透露，Titan造車項目還包括一個自動駕駛平臺模擬小組。蘋果已經(jīng)成功研發(fā)了模擬器，即使不做公路測試，也能利用虛擬現(xiàn)實測試自動駕駛軟件。該模擬小組聘請了虛擬現(xiàn)實專家Doug Bowman。
蘋果的舉動對于黑莓公司來說是個不小的打擊，因為QNX關(guān)系著黑莓未來的發(fā)展。QNX操作系統(tǒng)用于超過6000萬的汽車中，主要用于運行車載信息娛樂系統(tǒng)。今年1月份，黑莓還表示將強化QNX操作系統(tǒng)，以求運行自動駕駛系統(tǒng)。此外，黑莓還與像AdasWorks的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司簽訂協(xié)議，希望將創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)運用到QNX中。
當(dāng)被問及蘋果從QNX挖人事件，黑莓首席營運官Marty Beard表示，“這并不奇怪，因為全球很多大型科技公司都在爭奪人才?！?Beard透露QNX還在繼續(xù)發(fā)展，發(fā)展自動駕駛汽車的計劃進展良好。
