據(jù)《美國汽車新聞》報道，為法拉第未來建設(shè)其內(nèi)達(dá)華州工廠的施工團(tuán)隊(duì)警告該電動車初創(chuàng)公司，由于法拉第未來拖欠了數(shù)百萬美元的賬單，如未在期限內(nèi)償還未支付款項(xiàng)，其將停止施工。并且該施工團(tuán)隊(duì)對該電動車公司的財務(wù)狀況表示質(zhì)疑。
10月10日，AECOM建筑設(shè)計(jì)公司副總裁兼項(xiàng)目主管Robert Gay向法拉第未來來信稱，9月份約2100萬美元的材料成本費(fèi)及分包商工程款項(xiàng)被得到及時支付。法拉第未來計(jì)劃斥資10億美元，打造一座300萬平方英尺的工廠。該公司則負(fù)責(zé)其中5億美元的工程。
信函中，Robert Gay稱，法拉第未來有10天的時間將未支付款項(xiàng)匯入記帳帳戶，否則其將面臨工人們的罷工，直至資金問題得到解決。信函還列出了10月份應(yīng)支付的2,530萬美元的工程款項(xiàng)以及11月份1,180美元的款項(xiàng)。
《汽車新聞》就工程款項(xiàng)拖欠一事詢問了法拉第未來和AECOM公司，雙方聯(lián)合投遞了一份郵件，再次明確雙方合作協(xié)議。
這一聲明表示，“法拉第未來和AECOM之間的關(guān)系很穩(wěn)健，我們還承諾以后建造北拉斯維加斯的工廠。”法拉第未來稱，并沒有罷工發(fā)生，并與AECOM公司積極協(xié)作，解決未支付款項(xiàng)問題。
法拉第未來的主要資助人為中國科技行業(yè)億萬富翁賈躍亭。該公司4月份與內(nèi)達(dá)華州官員高調(diào)宣布工廠破土動工，7月份開始建造內(nèi)達(dá)華州工廠。施工工程主要為900英畝工廠的大規(guī)模土方平整工作，地基和建筑工程預(yù)計(jì)數(shù)月后才會正式啟動。
法拉第未來計(jì)劃在內(nèi)達(dá)華州工廠投產(chǎn)純電動車產(chǎn)品陣容，未來銷往美國和中國。內(nèi)達(dá)華州為吸引法拉第未來在該地建廠，于2015年12月批準(zhǔn)了2.15億美元的激勵措施。
法拉第未來于1月份的消費(fèi)者電子車展（CES）上公開亮相其FFZERO1概念車。該車配備了全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大輸出功率為1,000馬力。
在2017年1月份的CES美國拉斯維加斯國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會，法拉第未來將推出其首款量產(chǎn)車全尺寸豪華跨界電動車。
