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          6月歐洲各車企銷量淺析 脫歐后前途難料
          2018-01-21 19:49:35   來源:蓋世汽車

          6月歐洲各車企銷量淺析 脫歐后前途難料

           據(jù)彭博社報道 隨著今年6月英國脫歐公投后,商業(yè)和消費者信心指數(shù)承壓受挫,6月歐洲汽車銷量增幅放緩。

          業(yè)內(nèi)協(xié)會——歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)在近前的一份聲明中表示,上月歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟市場的車輛登記量較去年同期的151萬輛同比增長6.5%。6月為歐洲市場銷量連續(xù)增長的第34個月份,盡管其增長速度自3月以來持續(xù)放緩。

          今年上半年的汽車銷量增幅為9.1%,銷量總計為809萬輛。

          上月受歐盟市場需求增長的刺激,雷諾和菲亞特-克萊斯勒的銷量受拉動上漲,其它亞洲汽車品牌和歐洲豪車生產(chǎn)商同樣實現(xiàn)銷量增長。

          在該地區(qū)的十大汽車制造商中,雷諾6月增幅最高,受到旗下主要品牌Captur、Kadjar和Espace車型銷量的推動,總體銷量同比激增20%。

          菲亞特·克萊斯勒的車輛登記量同比增長13%,主要是受到旗下菲亞特品牌的銷量推動(同比增長14%),該品牌最近剛推出一款新型 Tipo小型轎車。而Jeep車型銷量同比增長16%,對菲亞特·克萊斯勒的銷量推動也作出諸多貢獻。

          在諸多日系汽車制造商中,豐田和雷克薩斯的銷量總計同比增長6.7%,而日產(chǎn)銷量卻下跌了2.9%。韓國現(xiàn)代和起亞的銷量則分別上升了13%和14%。

          豪車制造商寶馬和梅賽德斯奔馳上月銷量表現(xiàn)不俗。寶馬品牌車型銷量同比增長15%,Mini銷量增長20%。梅賽德斯和Smart品牌業(yè)績突出,旗下車型銷量增幅均為16%。

          大眾集團銷量增幅僅為1%,斯柯達品牌增幅為8.6%,抵消了大眾品牌0.6%的銷量跌幅。在其他品牌中,奧迪品牌車型銷量平穩(wěn),西亞特(Seat)銷量下跌2.3%,保時捷登記量下跌2.6%。

          大眾集團的市場份額從去年的24.4%跌至23.2%,大眾品牌的市場份額下跌0.8%至10%,因為大眾深陷“尾氣門”排量造假丑聞,其銷量持續(xù)下滑,對公司造成沉重負擔。

          PSA集團的車輛登記量下跌1.1%,旗下標致品牌的車型銷量微增0.7%,但雪鐵龍銷量下跌2.7%,DS車型銷量暴跌8.2%。

          福特銷量下跌1.1%,但通用Opel/Vauxhall事業(yè)部銷量微增0.5%。

          歐洲五大汽車市場中有兩個銷量呈兩位數(shù)增長,意大利和西班牙銷量領(lǐng)先,其汽車登記量增幅分別為12%和11%,而法國的銷量增幅僅為0.8%,該區(qū)域最大的汽車市場德國的銷量增幅為8.3%。在五大市場中,只有英國的銷量呈現(xiàn)下滑確實,但依然是歐洲第二大汽車市場,下滑幅度僅為0.8%,主要是因為大眾在英國的銷量暴跌20%,民眾覺得英國脫歐后的經(jīng)濟前景不明朗,信心受挫。

          英國于今年6月23日舉行的全民公投結(jié)果表明,英國脫離歐盟已成定局,即所謂的“英國脫歐”事件。據(jù)歐洲央行(European Central Bank)稱,該事件將對使用歐元的歐洲各國造成影響,可能會抑制各國的經(jīng)濟增長,央行的利率不得不維持在零利率或負利率以刺激消費,拉動經(jīng)濟。

          咨詢公司——安永(EY)的一名汽車業(yè)分析員彼得·弗斯(Peter Fuss)在報告中稱:“英國民眾的消費信心在英國脫歐后大幅受挫,這對汽車銷量會造成巨大沖擊。德國的各大汽車制造商會遭受到?jīng)_擊,其對英國的汽車出口量將會下跌,因為對英國買家而言,德國產(chǎn)的汽車可能更為昂貴,因為英鎊走弱(購買力減弱)了?!?/span>

          匯豐銀行(HSBC)于7月12日的報告中稱:“我們預(yù)計英國輕型車市場將受到影響,其銷量將遇到大幅重挫,但對整個歐洲市場而言,卻不存在同類大幅重挫的情況。由于歐洲各國當前利率極低,始終在刺激消費。”

          思邁汽車信息咨詢公司(IHS)卡洛斯·達·席爾瓦(Carlos Da Silva)輕型車銷量預(yù)期業(yè)務(wù)的部門經(jīng)理稱:“英國脫歐是對歐洲的一次打擊,但并不會改變2016年歐洲市場的走勢?!?/span>

          但英國脫歐后的全面影響將會在2017-2018年間展現(xiàn),屆時汽車的登記量反映了用戶所采取的應(yīng)對策略。他說道:“然而,目前尚無任何有關(guān)英國脫歐所采取的方式及時間表的精準信息,目前尚難明確可能出現(xiàn)的具體影響因素。”

          他還說道:“我們不一定會指出2017年汽車市場呈蕭條態(tài)勢,但可以肯定的是,在未來幾年里,情況有望改變?!?/span>

          達·席爾瓦表示,意大利和西班牙市場目前仍處于復(fù)蘇階段,正從歐元區(qū)危機導(dǎo)致的下滑中緩緩恢復(fù)。而葡萄牙、愛爾蘭和歐洲市場則持續(xù)好轉(zhuǎn),因為其經(jīng)濟實力正在好轉(zhuǎn),市場看漲。


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