近日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)正式揭牌，而武漢市交通運(yùn)輸局則對(duì)外頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運(yùn)營(yíng)許可證。
據(jù)悉，首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運(yùn)營(yíng)許可證花落百度、海梁科技、深蘭科技三家企業(yè)。也就是說(shuō)，上述三家企業(yè)不僅能夠在測(cè)試示范區(qū)內(nèi)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)測(cè)試，還可以進(jìn)行自動(dòng)駕駛的“商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)”，這也是與上海此前頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照最大的不同。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)的籌建始于2016年。在經(jīng)過(guò)三年的努力，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)一期封閉測(cè)試場(chǎng)于今年9月份打造完成，目前已經(jīng)吸引了40多家企業(yè)入駐。
而按照此前武漢市發(fā)改委公布的消息顯示，武漢將依托國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)，5年內(nèi)投資80億元，打造汽車+產(chǎn)城融合示范區(qū)。示范區(qū)將圍繞自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車后市場(chǎng)、移動(dòng)出行、金融服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群，形成從生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)聯(lián)測(cè)試、服務(wù)金融、智慧數(shù)據(jù)等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈城市功能。
相對(duì)于上海這個(gè)“首個(gè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)”而言，武漢在“商業(yè)化”進(jìn)程上更具領(lǐng)先性。在測(cè)試示范區(qū)揭牌當(dāng)日，就有7臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車投入運(yùn)營(yíng)。7臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車輛檢測(cè)，減速避讓、緊急停車、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?，并具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換。
盡管“自動(dòng)駕駛”的商業(yè)化進(jìn)程已有所建樹(shù)，但從目前的情況來(lái)看，進(jìn)行大規(guī)模的量產(chǎn)落地仍有很多困難待解，“自動(dòng)駕駛”何時(shí)能夠突破測(cè)試示范區(qū)并走入尋常百姓家，還有待進(jìn)一步觀察。（文/汽車之家 王林）
(責(zé)編：王紫、李昉)
