在8日召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)定制改裝行業(yè)2019年度形勢(shì)分析研討會(huì)上，活動(dòng)舉辦方與參展廠商代表就汽車(chē)改裝行業(yè)現(xiàn)狀、趨勢(shì)，對(duì)車(chē)市下行企業(yè)的應(yīng)對(duì)之法等問(wèn)題進(jìn)行了交流分析。
■“退”：不確定性增加
去年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了28年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，今年上半年，汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大下滑，形勢(shì)嚴(yán)峻。從全球市場(chǎng)看，幾乎所有汽車(chē)市場(chǎng)均面臨下滑，預(yù)計(jì)今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下滑2％。上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降13.7％和12.4％，連續(xù)12個(gè)月處于下降通道，預(yù)計(jì)今年新車(chē)銷(xiāo)量下滑5％左右。數(shù)據(jù)顯示，7月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.2％，環(huán)比上升11.8％，同比上升8.3％，超過(guò)警戒線。從國(guó)內(nèi)各區(qū)域看，市場(chǎng)表現(xiàn)各異，東部市場(chǎng)還在增長(zhǎng)，中西部地區(qū)微增長(zhǎng)，東北地區(qū)下降，三線以上城市保持增長(zhǎng)，四線及以下城市負(fù)增長(zhǎng)。
全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧指出，導(dǎo)致車(chē)市下滑的原因主要有，去年以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體下行壓力加大，受經(jīng)濟(jì)下行邊際影響，消費(fèi)者對(duì)未來(lái)預(yù)期的不確定性增加，導(dǎo)致消費(fèi)力下滑。同時(shí)，我國(guó)正處于由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型期，此時(shí)必然會(huì)經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛。此外，還有新技術(shù)發(fā)展推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向成本上升、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)融資難、中美貿(mào)易戰(zhàn)，影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技創(chuàng)新、消費(fèi)者獲取信息和交易方式發(fā)生變化等因素疊加的影響。
辛寧強(qiáng)調(diào)，中國(guó)作為汽車(chē)發(fā)展大國(guó)的趨勢(shì)不變，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售處于調(diào)整期，新技術(shù)和新消費(fèi)群體的崛起值得行業(yè)關(guān)注，如5G技術(shù)將推動(dòng)物物互聯(lián)和人物互聯(lián)，帶給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更多想象；汽車(chē)智能化改裝將提上日程，汽車(chē)產(chǎn)品將由大規(guī)模生產(chǎn)向定制轉(zhuǎn)變。
■“進(jìn)”：寒冬里不“貓冬”
數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)定制改裝行業(yè)自2013年起市場(chǎng)規(guī)模首次突破100億元，并以每年30％～40％的幅度快速增長(zhǎng)，2018年行業(yè)規(guī)模達(dá)到642億元。
全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、RA汽車(chē)定制改裝行業(yè)發(fā)展委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)秦國(guó)對(duì)2019年中國(guó)汽車(chē)定制改裝行業(yè)形勢(shì)做出了分析。今年上半年，汽車(chē)定制改裝行業(yè)規(guī)模微增，行業(yè)開(kāi)始深度洗牌，并進(jìn)入規(guī)則重塑期，行業(yè)標(biāo)桿開(kāi)始重新排序。當(dāng)前，行業(yè)進(jìn)入全新的時(shí)代，從增量競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)為存量競(jìng)爭(zhēng)，既競(jìng)爭(zhēng)激烈又充滿(mǎn)機(jī)會(huì)，需要從業(yè)者務(wù)實(shí)勤奮、遵守規(guī)則。行業(yè)主要特點(diǎn)表現(xiàn)為：大企業(yè)艱難，小企業(yè)滋潤(rùn)；大展會(huì)遇冷，小圈層火熱；長(zhǎng)鏈條卡頓，短鏈條順滑。2019年規(guī)則重塑將更加明顯，政策、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)環(huán)境層面都在變化。未知先干的時(shí)代終結(jié)，第一周期紅利終結(jié)，好賺錢(qián)的時(shí)代終結(jié)。
秦國(guó)指出，雖然新工具層出不窮，但汽車(chē)行業(yè)找準(zhǔn)用戶(hù)偏好的難度越來(lái)越大，企業(yè)應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)小眾市場(chǎng)，做精做細(xì)差異市場(chǎng)。企業(yè)要以產(chǎn)品品質(zhì)為王，秉持長(zhǎng)板理念，將自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷拉長(zhǎng)。企業(yè)要重視研發(fā)設(shè)計(jì)投入、品質(zhì)控制、客戶(hù)管理，做自己可以控制的事?！懊鎸?duì)車(chē)市下滑，改裝企業(yè)要做最重要的事不是貓冬，而是布局明年、后年、大后年?！鼻貒?guó)說(shuō)，“企業(yè)要把自己打造成有品牌價(jià)值的高端定制改裝企業(yè)，有設(shè)計(jì)能力的功能定制改裝企業(yè)，有集成平臺(tái)的柔性定制改裝平臺(tái)?！?/p>
編輯：郭晨
(責(zé)編：王紫、李昉)
