在“彩虹大戰(zhàn)”中，ofo小黃車的用戶環(huán)比增速連續(xù)8個月位居市場第一，用戶周總使用頻次也遙遙領先于其他競爭者。
根據Trustdata數據顯示，2017年4月，“彩虹大戰(zhàn)”競爭更加激烈，摩拜及ofo月活躍用戶人數均增長至1500萬左右，遙遙領先其他共享單車企業(yè)。從發(fā)展速度上看，ofo環(huán)比增速更為迅猛，ofo環(huán)比增速達55.1%，而摩拜僅為38.2%，ofo小黃車用戶環(huán)比增速為摩拜的144.2%，領先摩拜近17個百分點?？梢姡琽fo在發(fā)展速度上遠勝摩拜單車，競爭力比摩拜更強。
根據第三方權威數據機構艾瑞最新mUserTracker后臺數據顯示，相比摩拜，ofo用戶整體呈現更高頻的使用特性。在周度總使用次數這一關鍵數據上，ofo比摩拜單車高出20%;ofo單個用戶周總使用頻次是摩拜的2.5倍;ofo單個用戶平均使用天數是摩拜的1.4倍。
每一個商業(yè)品牌的用戶認知，都包含核心認知和延伸認知，根據比達咨詢對用戶選擇單車品牌主要考慮因素的調查，騎行輕便超越解鎖方便、使用費用等因素，成為用戶對共享單車的核心認知，也就是用戶的第一訴求?！?017年Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，72.3%的用戶選擇ofo，瞄準了小黃車騎行輕便的優(yōu)勢。而摩拜在騎行輕便上只有44.1%的支持率，遠遠低于ofo小黃車，這說明用戶對摩拜單車笨重、難騎的印象十分深刻。
為了讓小黃車“好騎”，ofo聯合眾多制造商，運用黑科技提升小黃車性能。ofo與700bike攜手打造“夢想中的共享單車”ofo Curve，它的升降坐桿、避震座墊、標準輪徑、鼓剎、一體式護鏈器、PU實心胎，完美地兼顧了易用性和耐用性。ofo與鳳凰、飛鴿、富士達等優(yōu)秀制造企業(yè)合作，打造符合中國人和歐美人體型的不同版本小黃車，讓ofo的“好騎”性能延伸到世界各地。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo一直致力于打造輕便好騎的小黃車，在市場上投放的首款變速單車、與騎唄合作的L1、打上鳳凰Logo的新一代小黃車，都讓用戶感覺到輕快如風的騎車體驗。不僅如此，ofo小黃車近日上線“ofo開放平臺”，面向全球合作伙伴開放API接口，合作伙伴可以基于該接口，將ofo短途騎行服務集成在自己的應用中，用戶可在第三方應用中直接解鎖ofo小黃車。在ofo的開放平臺上，螞蟻金服、滴滴出行、高德地圖、中國電信、中信銀行、華住酒店集團、萬科地產等行業(yè)巨頭都是座上賓。分析人士認為，ofo開放平臺上線后，通過將API開放可以進入更多大流量平臺，有利于降低ofo小黃車的使用門檻，為用戶提供更大的方便。
