近日，全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布了《2017年Q1中國共享單車市場研究報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，共享單車已覆蓋全國半數(shù)以上省份，用戶主要集中在一、二線城市。同時(shí)，共享單車行業(yè)的首創(chuàng)者、領(lǐng)騎者ofo在2017年Q1已占據(jù)了近52%的市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一，而摩拜的市占率僅為40.7%，ofo比摩拜高出近12個(gè)百分點(diǎn)。
共享單車覆蓋全國半數(shù)以上省份 55.1%用戶中在一線城市
數(shù)據(jù)顯示，共享單車在中國發(fā)展高速迅猛，目前已經(jīng)覆蓋了中國東部、中部、西部人口密集省份的省會(huì)城市和相關(guān)二、三線城市。在共享單車的地域分布中，一線城市的比例最高，達(dá)到了55.1%。二線城市的占比為26.8%，三線城市為12.3%。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，中國共享單車用戶主要集中在較為發(fā)達(dá)的一二線城市。目前看來，以ofo為首的共享單車行業(yè)巨頭在一二線城市的大規(guī)模推廣卓有成效。
ofo穩(wěn)居行業(yè)第一 市場占有率超摩拜近12%
比達(dá)咨詢的數(shù)據(jù)調(diào)查還顯示，ofo以近52%的市場份額，超過摩拜近12%，穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅，領(lǐng)跑共享單車行業(yè)?？磥?，2017Q1以來，國內(nèi)共享單車行業(yè)的格局已定，ofo行業(yè)第一的位置無可替代，12%的差距也讓摩拜在短時(shí)間內(nèi)難以趕超。
分析人士認(rèn)為，目前國內(nèi)共享單車行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化的階段，此前ofo領(lǐng)銜的北上廣等一二線重點(diǎn)城市的推廣已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平臺(tái)期，因而下一階段競爭的焦點(diǎn)主要集中在具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ囊欢€周邊及三四線市場，在這些亟待開發(fā)的國內(nèi)市場，共享單車的大規(guī)模推廣還擁有無限的可能。從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，以輕便出行為核心理念的ofo在城市推廣的高效產(chǎn)能方面具有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢，此前，ofo的全球百城推廣計(jì)劃更是為其在下沉市場的大規(guī)模推廣打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來，目測ofo將繼續(xù)在海內(nèi)外城市推廣領(lǐng)域逐步發(fā)力，成為國內(nèi)乃至國際市場上共享單車領(lǐng)域絕對(duì)的領(lǐng)軍者。
