共享單車(chē)近年來(lái)在生活中變得越來(lái)越普遍，ofo小黃車(chē)與摩拜也成為很多用戶(hù)最為熟悉的共享單車(chē)品牌。那么，已經(jīng)覆蓋了很多城市街頭的ofo小黃車(chē)與摩拜究竟誰(shuí)的數(shù)量更多一些呢?日前，花椒主播“l(fā)uya小仙女”來(lái)到湖南大學(xué)東方紅廣場(chǎng)直播“數(shù)單車(chē)”，親自數(shù)ofo和摩拜的實(shí)地?cái)?shù)量。
通過(guò)直播可以看到東方紅廣場(chǎng)有很多共享單車(chē)擺放在道路兩側(cè)，“l(fā)uya小仙女”用了1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行了數(shù)量清點(diǎn)。最終ofo為204輛，摩拜為181輛，ofo以23輛車(chē)的優(yōu)勢(shì)勝出，摩拜僅為ofo數(shù)量的88.7%，這也解開(kāi)了共享單車(chē)的“數(shù)量之謎”。
見(jiàn)微而知著，“l(fā)uya小仙女”的直播表明了ofo小黃車(chē)在投放數(shù)量與覆蓋率上已經(jīng)超過(guò)了摩拜。而事實(shí)上，從目前雙方公布的官方數(shù)據(jù)來(lái)看，ofo小黃車(chē)不僅在投放數(shù)量上已經(jīng)遠(yuǎn)超摩拜，而且在覆蓋城市的數(shù)量上也大大高于摩拜?？梢哉f(shuō)ofo在市場(chǎng)規(guī)模上對(duì)于摩拜是呈現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢(shì)的，是當(dāng)之無(wú)愧的全球最大的共享單車(chē)平臺(tái)。
而比起單車(chē)數(shù)量上的差距來(lái)，最讓摩拜鬧心的應(yīng)該就是市場(chǎng)份額上的差距。近期，中國(guó)最具全球視野的移動(dòng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab(獵豹全球智庫(kù))結(jié)合libra大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)最新發(fā)布的“中國(guó)共享單車(chē)App排行榜”顯示，2017年3月之前摩拜活躍滲透率始終領(lǐng)先于ofo，直到今年3月開(kāi)始，ofo活躍滲透率增速更為明顯，且開(kāi)始持續(xù)大幅度領(lǐng)先摩拜單車(chē)，至今領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)十分明顯，且呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?；钴S滲透率更高，意味著相比摩拜，有更多的用戶(hù)使用ofo。
從獵豹最新數(shù)據(jù)來(lái)看，相比于ofo在滲透率方面的反超，摩拜在進(jìn)入4月之后滲透率增速就開(kāi)始放緩，自4月下旬開(kāi)始更是出現(xiàn)了幾乎零增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。事實(shí)上，4月和5月正是共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的時(shí)候，摩拜在這一階段滲透率增長(zhǎng)的放緩乃至于停滯，無(wú)疑表明摩拜在這場(chǎng)共享單車(chē)大戰(zhàn)中已然處于劣勢(shì)地位，其增長(zhǎng)空間也受到了極大地壓縮，未來(lái)摩拜的發(fā)展態(tài)勢(shì)不容樂(lè)觀。
目前，ofo小黃車(chē)已經(jīng)在全球5個(gè)國(guó)家的120余座城市進(jìn)行了布局，連接了超過(guò)600萬(wàn)輛單車(chē)，是全球最大的共享單車(chē)平臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在此前的競(jìng)爭(zhēng)中ofo小黃車(chē)雖然一直以高增速領(lǐng)跑行業(yè)，但在活躍滲透率方面還暫時(shí)落后于摩拜，而在獵豹智庫(kù)的報(bào)告中ofo小黃車(chē)能夠一舉超越摩拜，釋放出了ofo小黃車(chē)已然占據(jù)了行業(yè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的信號(hào)。而隨著ofo小黃車(chē)的持續(xù)擴(kuò)張，未來(lái)ofo小黃車(chē)將成為全球用戶(hù)規(guī)模最大的出行平臺(tái)。屆時(shí)ofo小黃車(chē)不僅將重新定義共享單車(chē)行業(yè)，也將重新定義出行。
