共享單車行業(yè)的品牌PK戰(zhàn)進入到下半場，已經開始演變成一場用戶爭奪戰(zhàn)，更是一場以快制勝的彩虹大戰(zhàn)。近日，馬化騰和朱嘯虎關于摩拜和ofo市場占比的朋友圈互懟，更是將這種競爭擺在了臺面，大佬們互相撕逼，引發(fā)眾多關注。吃瓜群眾看熱鬧不嫌事大，為了探究街上兩者的數(shù)量對比，花椒主播“l(fā)uya小仙女”在湖南大學東方紅廣場直播“實地數(shù)車”，最終，ofo以多于摩拜23輛車的優(yōu)勢獲勝，摩拜僅為ofo數(shù)量的88.7%，這也解開了共享單車的“數(shù)量之謎”。
據(jù)媒體爆馬化騰和朱嘯虎在朋友圈舌戰(zhàn)，朱嘯虎轉發(fā)了一條ofo活躍增速遠甩摩拜的朋友圈，并配文“和街頭實際數(shù)數(shù)的感覺基本一致”。但這卻引來馬化騰的反對：從微信支付看摩拜單車的數(shù)量要比ofo高一倍多，這一話題也在網(wǎng)上引發(fā)討論熱潮。
日前，花椒主播“l(fā)uya小仙女”來到湖南大學東方紅廣場直播“數(shù)單車”，親自數(shù)ofo和摩拜的實地數(shù)量。最終ofo為204輛，摩拜為181輛，ofo以23輛車的優(yōu)勢勝出，摩拜僅為ofo數(shù)量的88.7%，這也解開了共享單車的“數(shù)量之謎”。
作為共享單車的原創(chuàng)者與領騎者，ofo已經在各項市場數(shù)據(jù)上實現(xiàn)了對于摩拜的全方位遠甩。其中，來自知名權威第三方調研機構艾瑞咨詢的最新數(shù)據(jù)就顯示，綜合對比過去半年多以來的數(shù)據(jù)來看，在今年5月ofo的月度活躍用戶為6272萬，環(huán)比增速達到了53%，摩拜的月度活躍用戶則增長至5838萬，環(huán)比增速僅為8.2%，ofo的環(huán)比增速達到了摩拜的6.5倍，其活躍用戶數(shù)也幾乎是排在其后的摩拜與小藍單車的總和。
目前，ofo投放接近 600 萬輛車，在全球5 個國家同步運營，覆蓋城市達 120 個，累計騎行 10 億次，更是擁有占據(jù)共享單車行業(yè)70%的產業(yè)鏈資源。在全球共享單車行業(yè)，ofo連接單車數(shù)量第一，覆蓋國家和城市數(shù)量第一，產能第一，用戶量第一，訂單量第一，用戶累計使用次數(shù)第一，在ofo已經全面超越了摩拜的情況下，未來二者的差距將會進一步拉大，ofo行業(yè)第一的地位已然坐實。
