本網(wǎng)訊（記者：董感忠），民航業(yè)是湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要交通保障，既處于戰(zhàn)略機(jī)遇期也是發(fā)展黃金期。目前湖北民航業(yè)發(fā)展總體態(tài)勢(shì)良好，武漢天河機(jī)場(chǎng)新航站樓、新跑道投入使用，新的國(guó)際航線穩(wěn)步增長(zhǎng)，國(guó)際航空貨運(yùn)增長(zhǎng)迅猛，湖北國(guó)際物流核心樞紐（鄂州機(jī)場(chǎng)）獲批并開工建設(shè)，湖北民航運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)整體快速健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。
如何搶抓機(jī)遇，奮力促進(jìn)我省民航運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與融合，朱方海代表認(rèn)為，要著力在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、戰(zhàn)略定位和市場(chǎng)服務(wù)區(qū)劃等一系列重大宏觀政策方面進(jìn)行統(tǒng)籌謀劃。
一是建議將民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展放在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略高度來(lái)統(tǒng)籌布局。
武漢機(jī)場(chǎng)、鄂州機(jī)場(chǎng)，直接投資（資產(chǎn)）超過(guò)600億，加上配套設(shè)施投資超千億；兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的核心區(qū)總面積3.4萬(wàn)畝，總規(guī)劃面積約60平方公里，僅武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃面積1100平方公里；國(guó)內(nèi)乃至全球的重大物流企業(yè)布局兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，順豐速運(yùn)（國(guó)內(nèi)快遞業(yè)一哥，市值最高3000億，年收入近1000億）、普洛斯（國(guó)際排名前三全產(chǎn)業(yè)鏈物流企業(yè)）、友和道通（基地貨運(yùn)航空，國(guó)際航空）、艾派克斯（國(guó)際貨運(yùn)）等等；武漢機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2020年旅客吞吐量超過(guò)3000萬(wàn)，鄂州機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)投用當(dāng)年貨運(yùn)吞吐量超過(guò)100萬(wàn)噸；兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的航站樓及綜合體總面積100萬(wàn)平方米，貨運(yùn)站80萬(wàn)平方米，跑道5條。這些都說(shuō)明，湖北民航運(yùn)輸業(yè)比以前任何時(shí)候都具備成為新的千億產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件。
二是建議科學(xué)統(tǒng)籌好兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略定位，確保優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)協(xié)同共贏。
國(guó)家將武漢、鄂州兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都定位為樞紐機(jī)場(chǎng)，有相同也有不同。相同方面，它們都位于武漢都市圈（武鄂黃黃），都是國(guó)家改革試點(diǎn)（混改），都極其強(qiáng)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)（城鐵、地鐵、高速甚至高鐵）。不同方面，武漢機(jī)場(chǎng)客重于貨（客運(yùn)3000萬(wàn)人次，貨運(yùn)30萬(wàn)噸），鄂州機(jī)場(chǎng)貨重于客，（貨運(yùn)100萬(wàn)噸，客運(yùn)150萬(wàn)人次）；體制不同，武漢機(jī)場(chǎng)國(guó)有，鄂州機(jī)場(chǎng)混合制（下一步有可能民營(yíng)控股）；機(jī)場(chǎng)和航空公司關(guān)系不同，武漢機(jī)場(chǎng)是與南航、東航、國(guó)航三大航合作關(guān)系，鄂州機(jī)場(chǎng)是順豐控股運(yùn)營(yíng)自己的貨運(yùn)航空公司（順豐航空計(jì)劃100架飛機(jī)）；即便是兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都有的貨運(yùn)也不盡相同，武漢機(jī)場(chǎng)是以腹艙貨為主，鄂州機(jī)場(chǎng)是以全貨機(jī)為主。為了確保兩大機(jī)場(chǎng)形成良性發(fā)展態(tài)勢(shì)，急需省市政府科學(xué)統(tǒng)籌定位，在戰(zhàn)略規(guī)劃、平面規(guī)劃、市場(chǎng)份額、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、政策扶持等各方面予以明確，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同共贏。
三是要抓好產(chǎn)城融合，努力打造新的千億產(chǎn)業(yè)集群。
2019年及今后一段時(shí)期，我省的一系列重點(diǎn)工作都與民航業(yè)必不可分。如湖北自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，需要重點(diǎn)依托臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)；綜合保稅區(qū)、國(guó)際貿(mào)易也離不開航空運(yùn)輸；武漢建成內(nèi)陸消費(fèi)中心，湖北打造成區(qū)域強(qiáng)大市場(chǎng)，都要緊緊抓住民航運(yùn)輸；突破性發(fā)展跨境電子商務(wù)要立足于航空物流；新興高科技產(chǎn)業(yè)、會(huì)展中心城市建設(shè)、存儲(chǔ)器和航天設(shè)施設(shè)備等方面，民航更是大有可為。但是，民航運(yùn)輸業(yè)到底應(yīng)該具體落地哪些工作，武漢鄂州兩個(gè)機(jī)場(chǎng)除了做好自身的發(fā)展外，還應(yīng)如何更好為湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)做那些具體服務(wù)工作，如何做好產(chǎn)城融合，需要進(jìn)一步明確，形成工作方案和計(jì)劃逐項(xiàng)落實(shí)。未來(lái)一個(gè)時(shí)期，湖北民航運(yùn)輸業(yè)應(yīng)加快提檔升級(jí)，以更高規(guī)劃整合民航資源，更高質(zhì)量促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)與融合，全力打造成新的千億產(chǎn)業(yè)集群。
（編輯：陳斯瑩）
