武漢西四環(huán)工程主線全線貫通 8條匝道施工停滯不前
2018-01-21 09:48:04
來源：長江商報
武漢西四環(huán)最后一段“缺口”需跨鐵路線，即將合攏
武漢四環(huán)線最早動工的是西四環(huán)，原計劃于今年6月通車。連日來，記者走訪發(fā)現(xiàn)，西四環(huán)施工正在分段進(jìn)行，主線最后一個“缺口”即將貫通，但是四環(huán)線控制性工程——沌口互通立交因土地征用問題一直未解決，8條匝道施工停滯不前，通車時間延后已不可避免。
日前，記者驅(qū)車前往西四環(huán)施工現(xiàn)場看到，沌口互通立交主線已全線貫通，等待最后橋面刷黑。待建的匝道中，有的鋪設(shè)僅十多米，處停工狀態(tài)。
該工程施工方、中建五局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按設(shè)計，沌口互通立交4個方向共有8條上下匝道。其中有3個地塊的土地征收尚未談妥，互通立交匝道施工整體受牽連。
“匝道不通，互通立交就失去意義?！笔┕し较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時車輛只有繞道而行，至少多走10公里，四環(huán)線分流貨運車輛的功能也將減弱。
其他工程建設(shè)情況如何？對此，武漢四環(huán)線項目建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人表示，工程主線尚有一個不到50米的“缺口”，目前正在抓緊施工，預(yù)計8月可實現(xiàn)合攏。
“為保證質(zhì)量，全線鋪設(shè)了3層路基，其中2層瀝青厚10厘米，接口誤差控制在毫米以內(nèi)。”該負(fù)責(zé)人表示，整個西四環(huán)工程力爭今年底完工通車。
