早晚高峰期間，交警、學校、家長三方聯動，保障校園門前平安暢通。目前，“警校家”模式目前已在武漢477所學校啟用，學生交通安全、校園周邊交通秩序、治安環(huán)境等問題得到有效改善，為城市交通暢通注入“潤滑劑”，為孩子們上學放學撐起“平安傘”。
武漢市武昌區(qū)是教育大區(qū)，區(qū)內中小學幼兒園超過200所。2017年12月15日，武昌區(qū)交通大隊在市公安交管局指導下，聯合武昌區(qū)教育局率先在武漢小學試點啟用“警校家”護安保暢模式，校園門前交通秩序面貌為之一變。交警在學校門前劃設護學保暢區(qū)，上學時分，交警、學校老師、家長志愿者共同參與執(zhí)勤，指引家長有序停車，拉開車門把孩子接下車、送進校園。家長不用下車，車輛即停即走。
交警護送學生進入校園。肖俊攝
余家頭小學是武昌區(qū)首批開展“警校家”護安保暢的學校之一。開啟“警校家”模式后，武昌區(qū)交通大隊三中隊副中隊長張偉哲和同事每天早上7時30分準時出現在校門口，和志愿者家長一道引導車流，護送學生進入校門。學校大門臨街距離不到5米，一旦家長聚集接送，現場極易造成混亂。在交管部門的建議指導下，學校在校門口增設了一段移動護欄，隔出了一條學生專用通道，送學家長在校門兩側聽從交警和志愿者的指揮?？考纯伞?/p>
“校門前暢通了，家長放心，我們才安心?！庇嗉翌^小學德育主任劉俊嶺說。
武昌區(qū)余家頭小學外，交警疏導交通。徐飛攝
今年以來，武昌交警又將重心放在了區(qū)域化“警校家”護安保暢模式的創(chuàng)建中，希望在區(qū)域交通平安暢通上有新的突破。他們正在探索聯合學校和公交公司，根據集中時段的出行需求，為孩子們定制一批“公交校車”，讓孩子在上學時從家門口上車即到達學校，在放學時從學校門前上車即回家。
“不斷探索更加精細化的‘警校家’護安保暢新模式，讓更多力量參與進來，匯聚更多社會資源，共同把孩子們上學放學的安全維護好?！蔽洳齾^(qū)交通大隊副大隊長熊志軍說。
同樣是武漢教育大區(qū)的江岸區(qū)，警方為了讓全區(qū)所有中小學和幼兒園中建立“警校家”護安保暢隊，武漢市公安局江岸區(qū)分局舉全警種力量參與，明確臨主干道的65所學校由交通大隊負責落實早晚“警校家”勤務，其余學校由分局各警種和屬地派出所包干，基本實現一校一警全覆蓋。
為了“警校家”機制各環(huán)節(jié)流暢運行，江岸區(qū)建立“警校家”聯席聯動機制，區(qū)文明辦、教育局、城管委、交通大隊深度合作，規(guī)范了“六統(tǒng)一”工作標準。
江岸區(qū)長春街小學四年級9班彭懿潔同學的父親是一名熱心警校家活動的家長。他介紹，每次上崗都會提前來，基本和護校交警保持同步，目的就是為了孩子們的安全和校門口的良好環(huán)境。
在遠城區(qū)，武漢經濟技術開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）交通大隊致力于完善視頻資源、信號燈、LED誘導屏，通過增設科技化交通設施，助力“警校家”護安保暢，實現全天候守護學校安全。
2021年5月，全國最先進的行人過街安全預警系統(tǒng)在三角湖小學門口建成投入使用。該系統(tǒng)的“立柱式”紅綠燈更醒目，輔以語音提示更人性化；還具備電子警察執(zhí)法功能，對行人、非機動車違法闖紅燈進行抓拍，違法行為可實時曝光，“智慧交通”已成為街頭一道亮麗的風景。（徐飛 張建勇）
