8月3日，“野外科學(xué)考察后勤保障體系高端研討會(huì)”在蘭州召開(kāi)；8月4-5日，“青藏高原 冰穹探界——2025國(guó)際冰川保護(hù)年唐古拉山科學(xué)考察”啟動(dòng)會(huì)和發(fā)車儀式先后舉辦。兩場(chǎng)活動(dòng)的密集銜接，既標(biāo)志著這場(chǎng)聚焦冰川保護(hù)的重要科考正式進(jìn)入執(zhí)行階段，更讓“智能越野第一車”猛士M817成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

定制化改裝，應(yīng)對(duì)冰川科考極限挑戰(zhàn)

作為本次科考的官方指定用車，猛士M817針對(duì)唐古拉山科考面臨的高海拔、極寒、低氧等極端環(huán)境，通過(guò)深度定制化改裝構(gòu)建全場(chǎng)景適應(yīng)體系，讓每一項(xiàng)配置都精準(zhǔn)匹配科考需求。

高海拔帶來(lái)的動(dòng)力衰減與冰川區(qū)復(fù)雜地形，是科考車輛的首要挑戰(zhàn)。猛士M817搭載專為越野需求設(shè)計(jì)的縱置高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)可從容適應(yīng)高原及劇烈工況，即便在海拔5000米以上，仍能保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出；專項(xiàng)改裝的TGS氮?dú)鉁p震器與ET+10輪轂，搭配285/65R18全地形輪胎（含備胎），大幅提升懸掛支撐性與輪胎抓地力，再加上后裝的底盤(pán)護(hù)板，可有效抵御巖石戈壁的沖擊，讓車輛在碎石、坑洼路段如履平地。

針對(duì)科考中可能出現(xiàn)的陷車風(fēng)險(xiǎn)，猛士M817不僅標(biāo)配2.5噸拖掛資質(zhì)，更通過(guò)后裝高壓膠盤(pán)、脫困板、拖車?yán)K及滑輪組組成“應(yīng)急救援套裝”，確保在沼澤、泥濘等極端地形中快速脫困，為科考隊(duì)的移動(dòng)安全提供硬核保障。

極寒低溫對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)及電子設(shè)備的穩(wěn)定性構(gòu)成嚴(yán)峻考驗(yàn)。猛士M817使用專屬-35℃低溫機(jī)油，可在嚴(yán)寒中保障發(fā)動(dòng)機(jī)順暢啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，猛士M817可選裝智能紅外夜視功能，即便在極寒、濃霧、夜晚等的低能見(jiàn)度環(huán)境下，也能保障行駛安全；車頂平臺(tái)（縱杠）、側(cè)掛網(wǎng)等配置，則為科考設(shè)備和物資提供穩(wěn)固搭載空間。

低氧環(huán)境不僅影響科考人員的生理狀態(tài)，也對(duì)車輛電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出更高要求。猛士M817專項(xiàng)改裝的制氧機(jī)與血氧儀，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隊(duì)員血氧水平并提供氧氣支持，緩解低氧帶來(lái)的身體不適；車載電臺(tái)、衛(wèi)星電話，確保在無(wú)信號(hào)覆蓋的無(wú)人區(qū)仍能保持通訊暢通，為緊急情況提供呼救保障；40L油箱拓展，則為長(zhǎng)距離低氧無(wú)人區(qū)穿越提供續(xù)航冗余，讓科考任務(wù)在極端環(huán)境下仍能高效推進(jìn)。

實(shí)地試駕獲贊，性能實(shí)力征服科學(xué)工作者

研討會(huì)后，為了讓參與此次唐古拉山科考的科學(xué)工作者提前了解猛士M817，一場(chǎng)短途穿越試駕環(huán)節(jié)特別展開(kāi)。

試駕路線包括碎石路面、爬坡、脫困、涉水等越野場(chǎng)景，參與試駕的專家及相關(guān)人士對(duì)猛士M817的華為乾坤智駕ADS 4、6種全地形駕駛模式、無(wú)信號(hào)覆蓋區(qū)域下的精準(zhǔn)導(dǎo)航、全車13個(gè)可拓展電源接口/位等功能進(jìn)行了深度體驗(yàn)，并給予高度認(rèn)可。正如一位有著多年冰川科考經(jīng)驗(yàn)的專家所表示：”這次科考是我們第一次使用自主品牌的新能源越野車，通過(guò)對(duì)猛士M817的試駕體驗(yàn)，我們對(duì)本次科考路途中的安全，以及在極限環(huán)境下的用車保障，更加有信心?！?/p>

極限不止，從冰川高原到無(wú)人區(qū)的硬核遠(yuǎn)征

隨著發(fā)車儀式的啟動(dòng)，猛士M817已隨科考隊(duì)奔赴唐古拉山站，正式開(kāi)啟本次科考征程?？瓶颊舅趨^(qū)域平均海拔達(dá)到5000米以上，這座“冰穹前沿”，以高海拔、低氧、極寒等極限環(huán)境，成為車輛性能的首次“大考”：既要精準(zhǔn)配合科考隊(duì)完成冰川邊界動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、極端環(huán)境技術(shù)驗(yàn)證、人體適應(yīng)能力研究等核心課題，更要成為團(tuán)隊(duì)在凍土區(qū)、冰裂隙密布地帶等安全移動(dòng)的“生命防線”。

從定制化改裝對(duì)高海拔、極寒、低氧環(huán)境的精準(zhǔn)適配，到科學(xué)工作者試駕后的一致贊譽(yù)，猛士M817不僅成為唐古拉山科考隊(duì)值得信賴的“移動(dòng)保障站”，更是本次極端環(huán)境科考任務(wù)的“最強(qiáng)后盾”。

極限不止，征服不息。按照規(guī)劃，唐古拉山任務(wù)收官后，猛士M817還將隨科考隊(duì)挺進(jìn)阿爾金山。那里不僅有更長(zhǎng)距離的無(wú)人區(qū)穿越、更極端的沙塵天氣，還有沼澤、戈壁等混合地形的連續(xù)挑戰(zhàn)，這既是對(duì)猛士M817的“終極試煉”，更是猛士品牌以硬核科技突破極限，在科學(xué)探索、生態(tài)保護(hù)的實(shí)踐中，彰顯中國(guó)智造的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

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