昨日獲悉，第一條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)在海外建造的鐵路，也是非洲第一條電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提鐵路（下稱“亞吉鐵路”）通車滿月。其中，亞吉鐵路吉布提境內(nèi)的橋梁設(shè)計由在漢設(shè)計力量中鐵建大橋院完成。

“武漢設(shè)計”助力首條中國標(biāo)準(zhǔn)海外鐵路通車

亞吉鐵路是非洲大陸第一條跨國電氣化鐵路和最長距離的電氣化鐵路。經(jīng)過一個月運(yùn)行，這條全線采用中國二級電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計時速120公里的跨國鐵路，已成為兩國新的交通大動脈。

中鐵建大橋設(shè)計研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為響應(yīng)國家“一帶一路”“中國鐵路出海”的計劃，中鐵建大橋院此次承攬了亞吉鐵路吉布提境內(nèi)的橋梁設(shè)計工作。此次設(shè)計完全沿襲了京滬高速鐵路、武廣客運(yùn)專線橋梁設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，是中國標(biāo)準(zhǔn)整體輸出，獲得吉布提政府高度肯定。此次設(shè)計亦為武漢申報“世界設(shè)計之都”再添砝碼。

據(jù)了解，中鐵建大橋設(shè)計研究院由中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司（鐵四院）橋梁處為主體組建，于去年11月在武漢正式掛牌。一年來，其設(shè)計建成通車的項(xiàng)目還包括國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通商業(yè)運(yùn)營線——長沙南站至黃花機(jī)場磁浮線橋梁工程，國內(nèi)最大跨度的公路連續(xù)鋼桁拱橋珠海市橫琴二橋等。