8月24日3時20分，隨著武九線鄂州北站至鄂州站區(qū)間自動閉塞設(shè)備施工的結(jié)束，有著11年歷史、配套鄂州最大貨運站鄂州西站服務(wù)的樊口火車站正式關(guān)閉，取而代之的是鄂州北站。

歷時6年、投資7億元建成的鄂州北站，位于武九線上樊口站以北，銜接武漢新港長江南岸的核心港區(qū)———三江港，車站距鄂州城區(qū)約15公里，采用橫列式布置，按雙進路設(shè)計、整列裝卸線1條、盡頭貨物線3條、車站到發(fā)線7條、牽出線1條。鄂州北站將替代原樊口站武九線通過車流、三江港區(qū)專用線與鄂鋼間的通過車流以及本站貨場的到發(fā)作業(yè)，承擔(dān)起港區(qū)專用線與鄂鋼之間經(jīng)三江港“上下水”的金屬礦石、煤炭及鋼材等大宗貨物的運輸業(yè)務(wù)。

鄂州北站正式運營后，可實現(xiàn)與三江港的無縫對接，鐵路專用線直通三江港。同時，利用三江港區(qū)專用碼頭更好地服務(wù)周邊企業(yè)，實現(xiàn)鐵水聯(lián)運，進一步完善我市“公、鐵、水”立體運輸體系。

遠期，鄂州北站將按整列貫通裝卸線2束4條、盡頭貨物線1條，進一步擴大運輸能力，形成“公、鐵、水”聯(lián)運的強大物流圈，有力帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。（記者戴曾婕通訊員劉劍輝）