筆者14日獲悉，國家發(fā)改委正式批復(fù)興建鄭州至萬州鐵路（以下簡稱鄭萬高鐵）可行性研究報告，興山站列入全線20座車站之一。

鄭萬高鐵是國家規(guī)劃建設(shè)的聯(lián)系西南和華北的快速客運(yùn)通道，同時兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸，既能填補(bǔ)秦巴山區(qū)的路網(wǎng)空白，又能充分帶動沿線生態(tài)功能區(qū)、貧困地區(qū)的扶貧攻堅和綠色發(fā)展，將為興山帶來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)批復(fù)，鄭萬高鐵為雙線建設(shè)，從鄭州東站引出，經(jīng)河南長葛、平頂山、南陽，湖北省襄陽、興山、巴東，重慶市巫山、奉節(jié)、云陽，接入在建渝萬鐵路萬州北站，全長818公里。其中我縣境內(nèi)全長53.61公里，其中隧道6座長48.2公里，橋梁8座長4.52公里，橋隧比為98.3％。全線設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北等20座車站。設(shè)計時速為350公里/小時，初期運(yùn)營速度300公里/小時，項目總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動車組購置費(fèi)36億元。

據(jù)了解，鄭州至襄陽段建設(shè)工期4年，襄陽至萬州段建設(shè)工期6年。2022年建成通車后，在興山站乘車6小時到北京，2小時到重慶，屆時興山的對外交通將得到根本改善。