11月10日記者獲悉，中建商砼簽訂了武漢首條有軌電車混凝土供應(yīng)合同，總供應(yīng)混凝土方量約4萬方，助力武漢首條有軌電車項(xiàng)目進(jìn)入全面鋪軌階段，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目2016年11月底完工通車。

據(jù)了解，武漢有軌電車項(xiàng)目全長16.852公里，共設(shè)23個(gè)車站。線路起于武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)官蓮湖路，沿鳳凰大道、后官湖大道、車城西路、沌陽大道，止于沌陽大道車輪廣場，并在此處與武漢地鐵3號線相接。

據(jù)介紹，有軌電車是采用電力驅(qū)動(dòng)并在軌道上行駛的輕型軌道公共交通工具，屬輕鐵的一種，但通 常在街道上行走。由于電車以電力推動(dòng)，車輛不會(huì)排放廢氣，是一種無污染的環(huán)保交通工具。同時(shí)，在有軌電車內(nèi)不會(huì)感覺較大起伏，而且可以通過智能交通系統(tǒng)控制，享受一路綠燈優(yōu)先通過權(quán)限。

值得一提的是，武漢大漢陽有軌電車完全利用超級電容提供動(dòng)力，采用到站充電模式，電車車頂既沒有“辮子”，沿線軌道也不鋪設(shè)供電接觸軌，僅在沿線車站設(shè)置充電架，車輛到站后，在乘客上下車的30秒間隙就能完成充電，順利通行。