新技術(shù)、新能源，一直以來都是各汽車廠商為謀求發(fā)展的重要突破口。不過，研發(fā)新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品、拓展新能源卻并不像想象中那般簡單，是需要依靠深厚的技術(shù)儲備、成熟的產(chǎn)品積累、完整的產(chǎn)品規(guī)劃，才能實(shí)現(xiàn)的突破。
對于北京現(xiàn)代而言，技術(shù)的瓶頸期早已突破，產(chǎn)品的掣肘也一一解決，唯一等待完善的產(chǎn)品陣營，就只剩下新能源領(lǐng)域了?；仡欉^去的15年，北京現(xiàn)代自成立至今，不斷為消費(fèi)者帶來以用戶需求為根基的產(chǎn)品，全面滿足個(gè)性化與多元化用車需求的同時(shí)，用出眾的產(chǎn)品實(shí)力贏得了超過800萬用戶的心。
如今，隨著傳統(tǒng)能源產(chǎn)品日趨飽和、節(jié)能減排成為出行潮流，北京現(xiàn)代也將重心放到了拓展新能源領(lǐng)域方面。在2016年中，第九代索納塔混動版的正式問世，標(biāo)志著北京現(xiàn)代新能源NEW計(jì)劃的正式開啟。在一年時(shí)間中，第九代索納塔混動通過出眾的產(chǎn)品實(shí)力，以卓越的低能耗優(yōu)勢，在新能源細(xì)分市場取得了不錯(cuò)的成績，其產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，也得到了更多消費(fèi)者的青睞與信任。
時(shí)隔一年，北京現(xiàn)代再次發(fā)力新能源細(xì)分市場，此番，首款真正意義上的合資品牌純電動汽車的即將推出，無疑在完善北京現(xiàn)代新能源產(chǎn)品陣營的同時(shí)，為純電動車深度用戶和潛在消費(fèi)者帶來了全新選擇的空間。
其實(shí)，在當(dāng)今電動汽車市場中，進(jìn)口品牌售價(jià)過于高昂，自主品牌駕駛體驗(yàn)難以讓人滿意，在尷尬的夾縫之中，電動汽車消費(fèi)者很難選購到適合自己的產(chǎn)品。不過，隨著北京現(xiàn)代全新電動汽車的即將推出，這一細(xì)分市場的格局也將就此打破平衡。
作為一款源自北京現(xiàn)代的合資品牌電動汽車，新車也將會保持北京現(xiàn)代一貫的出眾產(chǎn)品品質(zhì)，并且在深厚的技術(shù)儲備支撐下，其能耗與電控總成性能也非常值得用戶期待?？梢哉f，北京現(xiàn)代在完成對傳統(tǒng)乘用車領(lǐng)域的引領(lǐng)之后，在保持原有水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，發(fā)力新能源細(xì)分市場，對于消費(fèi)者無疑是巨大的喜訊，要知道，連續(xù)多年榮膺權(quán)威評測機(jī)構(gòu)J.D.Power冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)的北京現(xiàn)代，在造車實(shí)力與技術(shù)儲備方面的能力是毋容置疑的。
對于這樣一款以“硬實(shí)力”為背景推出的首款合資品牌純電動汽車，相信消費(fèi)者也會抱起十足的信心，等待這款車型正式來到。
