作為國內共享單車行業(yè)的領騎者、首創(chuàng)者，ofo近日宣布其獲得超過7億美元的E輪融資。據(jù)了解，該投資由阿里巴巴、弘毅、中信領投，滴滴、DST等跟投。對于ofo來說，此番融資無論是從數(shù)量上，還是從規(guī)模上，都更證明了ofo行業(yè)第一的市場地位被多家投資機構所認可，其年輕化的推廣路線被市場和行業(yè)所看好。同時，ofo在政府合作層面，自擔任共享單車專委會會長以來，積極發(fā)揮模范帶頭作用，為共享經(jīng)濟在地方城市生活中綠色出行的推廣做出著力貢獻，更是受到來自投資界的矚目。
不久前，ofo副總裁馬野銘剛剛出任了北京共享單車專業(yè)委員的會長，全面負責北京共享單車專委會的相關工作。作為我國成立的首個地方共享單車專業(yè)委員會。成立大會上，馬野銘會長代表ofo提出了為支持和協(xié)助行業(yè)協(xié)會促進行業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展的四點倡議。這四點建議分別是：始終堅持發(fā)展專業(yè)運維團隊，全面推行城市網(wǎng)格化運營;在共享單車行業(yè)中率先推行北斗導航定位系統(tǒng)，采用電子圍欄的方式管理車輛;始終呼吁主管部門加強對押金的管理，獨家采取資金托管，而非簡單銀行監(jiān)管的方式確保用戶押金安全;積極推進全行業(yè)信用體系建設，響應發(fā)改委，團中央號召打通共享單車行業(yè)信用體系。
ofo小黃車日前宣布，ofo與中國電信、華為共同研發(fā)新一代基于物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術的智能共享單車解決方案正式開始啟用，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術提供服務。據(jù)了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發(fā)，中國電信負責提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡，華為負責芯片方面的服務。
ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據(jù)了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可使用2-3年。
業(yè)內人士分析認為，北京共享單車專委會成立標志著中國首個地方共享單車專業(yè)委員會出現(xiàn)，這將有助于地方結合城市實際情況進一步促進共享單車行業(yè)的規(guī)范、繁榮、綠色發(fā)展，其探索并倡導的共享單車“北京模式”也將為全國各地方共享單車行業(yè)的管理和發(fā)展帶來示范作用。 而剛剛獲得7億美元融資的ofo將作為共享單車專業(yè)委員會的會長單位，通過物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的大規(guī)模推廣，積極發(fā)揮帶頭作用、示范作用和助推作用，通過協(xié)會加強三方溝通、建立管理機制，傳達政府期望，并協(xié)助盡快落實;帶領共享單車行業(yè)瞄準高標準、高規(guī)格，生產(chǎn)更優(yōu)質高效的共享單車;在提高性能、服務和運維水平等方面為行業(yè)作出示范;連接供應鏈企業(yè)，助推傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)轉型升級、走向世界;繼續(xù)扮演好城市大共享平臺的提供者、共享單車行業(yè)的領騎者、共享單車專業(yè)委員會的助力者三大角色。
