共享單車在2017年到底有多熱？看看共享單車企業(yè)的融資金額就能明白。在今年3月，作為共享單車原創(chuàng)者與領騎者的ofo小黃車曾以4.5億美元的D輪融資創(chuàng)下了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)單筆融資紀錄，盡管這一紀錄隨后被摩拜6億美元的E輪融資所打破，然而就在近日ofo用高達7億美元E輪融資的消息結結實實的告訴了外界誰才是共享單車行業(yè)的老大。剛剛得意了十幾天的摩拜，又重新回到了行業(yè)第二的位子上。
據(jù)了解，ofo的E輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投，易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。其中阿里巴巴、滴滴、DST等機構都是ofo此前幾輪融資中的老面孔。ofo小黃車能夠得到這些業(yè)內知名投資機構的連續(xù)投資，無疑是源于其穩(wěn)定健康的發(fā)展模式與廣闊的成長前景。
新一輪融資完成后，ofo在強大的資金支持下，除了不斷提升單車自身性能，帶去良好的騎行體驗，也將目光放眼全球，進一步擴大海外版圖，把智能化出行解決方案傳遞給更多的用戶。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“ofo小黃車致力于為全球用戶提供便捷、高效、綠色、健康的出行服務，今后我們將進一步帶動用戶體驗升級，加速推進國內外戰(zhàn)略布局，繼續(xù)引領共享單車行業(yè)的發(fā)展。我們的愿景是讓世界沒有陌生的角落，讓ofo成為全球通用語言。”預計到2017年底，ofo小黃車將投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區(qū)。
而在E輪融資之外，阿里巴巴、滴滴的投資還標志著其未來生態(tài)合作的進一步加強。據(jù)悉，在今年上半年，ofo小黃車已經(jīng)宣布深度接入滴滴，雙方將在用戶注冊、認證、押金繳納、在線支付、客戶服務方面全線打通，打造全球最大的一站式出行平臺，重塑城市出行生態(tài)圈。而同樣是從今年3月份開始，ofo小黃車開始攜手支付寶在上海、杭州、廣州等地推廣免押金騎行的“信用解鎖”，目前已經(jīng)覆蓋了5個城市的1000多萬用戶。隨著ofo與芝麻信用以及各金融機構合作的深入，ofo也將讓“信用解鎖”成為行業(yè)的標配。在這樣的生態(tài)模式下，ofo的發(fā)展前景是極為樂觀的。
與此同時，ofo小黃車還攜手傳統(tǒng)的自行車制造企業(yè)進行智能化改造，通過與支付寶等機構的合作推進“信用解鎖”時代的到來，并聯(lián)合九天微星發(fā)射商業(yè)衛(wèi)星探索下一代物聯(lián)網(wǎng)的建設。日前，ofo聯(lián)合中國電信、華為研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”已正式應用，ofo也成為全球物聯(lián)網(wǎng)技術率先廣泛商用的企業(yè)。未來，ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
自2015年6月在全球率先啟動以來，ofo小黃車已成為全球規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺，連接超650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球5個國家超150座城市上億用戶提供了超20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。憑借其行業(yè)領軍者地位及強勁的發(fā)展勢頭，ofo贏得戰(zhàn)略及財務投資方的一致青睞，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資，融資總額行業(yè)第一，成為全球估值最高的共享單車平臺。在資本的助力下，ofo的競爭優(yōu)勢將持續(xù)擴大，共享單車未來的行業(yè)格局也將逐清晰。屆時，ofo小黃車無疑成為共享單車“彩虹大戰(zhàn)”的終結者。
