進(jìn)入2017年以來，作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者的ofo小黃車開始了在全球的擴(kuò)張之路，讓億萬用戶體驗到了共享單車帶來的出行便利。而在資本市場上，ofo小黃車同樣是最為耀眼的明星，它不僅是行業(yè)內(nèi)估值最高的共享單車品牌，還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)融資記錄的保持者。近日，ofo小黃車又宣布完成了由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投的超過7億美元的新一輪融資。這讓人不由得感嘆一句：厲害了，小黃車。
從今年的融資表現(xiàn)來看，ofo展示出了作為行業(yè)唯一的獨(dú)角獸品牌在投資人心中的價值。據(jù)統(tǒng)計，僅在D輪融資中，ofo就獲得了由DST領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投的4.5億美元融資，刷新了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)單筆融資的紀(jì)錄，ofo也由此成為業(yè)內(nèi)最具價值的獨(dú)角獸品牌。此次7億美元融資的完成，讓ofo繼續(xù)成為互聯(lián)網(wǎng)單筆融資記錄的最高保持者。而作為ofo老對手的摩拜，目前無論在市場份額還是融資金額方面都穩(wěn)居行業(yè)第二，未來將難有起色。
ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“ofo小黃車致力于為全球用戶提供便捷、高效、綠色、健康的出行服務(wù)，今后我們將進(jìn)一步帶動用戶體驗升級，加速推進(jìn)國內(nèi)外戰(zhàn)略布局，繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)的發(fā)展。我們的愿景是讓世界沒有陌生的角落，讓ofo成為全球通用語言。”
阿里巴巴作為本輪的聯(lián)合領(lǐng)投方，十分看好ofo未來的發(fā)展前景。阿里巴巴集團(tuán)董事局執(zhí)行副主席蔡崇信表示：“ofo小黃車重新定義了短途出行方式，讓更多的人加入到低碳生活的行列，向社會傳遞出真正的正向價值。阿里十分認(rèn)可ofo的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位以及開放平臺戰(zhàn)略，我們很高興能與ofo展開更加深入的合作，一起解鎖行業(yè)更大的潛能。 
作為一個成立僅2年的品牌，ofo小黃車能夠成長為行業(yè)的獨(dú)角獸，無疑表明了全球用戶對于小黃車的喜愛。而作為共享單車的原創(chuàng)者，ofo小黃車也一直都在定義與引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。進(jìn)入2017年以來，ofo小黃車在更多的國家與城市進(jìn)行了布局，推出了更多的車型供用戶選擇。預(yù)計到2017年底，ofo小黃車將在全球投放2000萬輛車，服務(wù)全球200個城市，進(jìn)入20個國家和地區(qū)。日前，ofo聯(lián)合中國電信、華為研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”已正式應(yīng)用，ofo也成為全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)率先廣泛商用的企業(yè)。未來，ofo將以小黃車為起點(diǎn)，通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。ofo小黃車的這一系布局意味著ofo在未來不僅是一種出行方式，更將成為一種生活方式。屆時，ofo小黃車這只“獨(dú)角獸”將展示出更為巨大的商業(yè)價值。
目前，ofo已連接超650萬輛共享單車，為全球5個國家超150座城市上億用戶提供超20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。來自業(yè)內(nèi)的多家權(quán)威機(jī)構(gòu)報告也顯示，ofo在市場滲透率、用戶增速、用戶日均使用次數(shù)、用戶留存率、用戶口碑等核心數(shù)據(jù)方面均已遠(yuǎn)超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。作為未來出行方式的創(chuàng)造者，ofo的商業(yè)價值與影響力將隨著ofo全球布局的持續(xù)而得到更大的提升，“獨(dú)角獸”也將成長為具有廣泛影響力的行業(yè)巨頭。
