6月27日，2017夏季達沃斯論壇在大連正式開幕。綠色環(huán)保作為夏季達沃斯歷年的一貫主題，素來備受重視。作為推進綠色出行普及的重要力量，ofo小黃車創(chuàng)始人、CEO戴威應邀參與了此次達沃斯論壇，并將風靡世界的ofo小黃車帶到了大連。ofo小黃車豐富的車型與輕便的體驗，博得了論壇嘉賓們的一致好評，同時ofo代表的綠色環(huán)保出行，也備受重視。ofo小黃車的亮相不僅讓與會的2000余位各國代表看到了中國構建綠色出行體系的潛力，也由此領略了共享經濟為世界帶來的無限可能。
ofo小黃車能夠成為本屆夏季達沃斯論壇上的“明星”，表明綠色出行越來越受到世界經濟的重視。事實上，由于日漸意識到了低碳環(huán)保對于生活品質的意義，中國消費者近年來的消費也開始趨于環(huán)保化，中國政府也在大力推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式?；ヂ?lián)網經濟是公認的低碳經濟模式，而自行車則是綠色出行方式的代表，ofo小黃車將二者相結合，在全球范圍內首創(chuàng)無樁共享單車模式，在提升出行效率的同時更讓低碳出行的理念深入人心。
在達沃斯論壇上，戴威談到了ofo小黃車的普及對于交通出行體系的改變。戴威表示“我們連接起了超過600多萬輛自行車，我們的全球服務量超過Uber三倍還多。共享單車幫助大城市減少了交通擁堵，也從一定程度上改變了大城市人們的交通方式?！睌祿@示，目前中國擁有共享單車的城市，城市出行效率平均提升了10%，五公里以內汽車出行需求下降44%。汽車使用率的降低，不僅大幅減少碳排放量、燃油量，也大幅降低了交通擁堵系數。
而對于環(huán)保來說，共享單車更為重要的價值則是對能源消費格局的影響——戴威介紹說“幾周前我們遇到了中石化子公司的CEO，他告訴我北京和上海四五月份的油價降低了5%”，而其背后的原因就是“由于共享單車的普及，越來越多的人騎自行車”。而今年以來中國汽油消費首次出現負增長的消息也從側面印證了共享單車的普及對能源消費變革的影響。
據統(tǒng)計，截至目前ofo小黃車已經在全球5個國家的150余座城市進行了運用，提供了超過10億次出行服務，減少碳排放達54萬噸。按照一公頃森林一天吸收一噸二氧化碳計算，ofo小黃車減少的碳排放量相當于54萬公頃的森林一天吸收的二氧化碳總量，而54萬公頃的面積相當于整個重慶市行政區(qū)域面積的大小。ofo小黃車對于環(huán)保所作出的貢獻不容小覷。
本次論壇上，戴威還與“達沃斯之父”施瓦布教授實現了雙方的再度見面。今年5月，世界經濟論壇創(chuàng)始人施瓦布教授曾在北京會見“全球杰出青年社區(qū)”代表，戴威作為全球杰出青年代表，與施瓦布教授進行交流，施瓦布教授還騎行體驗了ofo小黃車，并稱贊ofo對人類出行和環(huán)保的作用。
近年來中國面臨的環(huán)境問題日益嚴峻，發(fā)展低碳經濟、構建綠色出行體系是中國未來發(fā)展的必然選擇。作為中國互聯(lián)網行業(yè)創(chuàng)新的典范，ofo小黃車不僅將移動互聯(lián)網與傳統(tǒng)的制造業(yè)進行了融合，還將人工智能、大數據、物聯(lián)網等新技術與理念注入實體經濟之中，打造出了解決世界環(huán)境與經濟發(fā)展問題的“中國方案”。隨著ofo小黃車全球布局腳步的加速，ofo小黃車也將讓綠色生活覆蓋更多的國家與城市。
