你或許感覺人工智能還是高高在上，可是他已經(jīng)滲透到我們的生活之中。比如，我們天天騎行的ofo小黃車，就使用人工智能實(shí)現(xiàn)了智能調(diào)度。
ofo小黃車?yán)镁矸e神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)騎行需求
ofo小黃車在人工智能系統(tǒng)中，應(yīng)用了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，用來(lái)預(yù)測(cè)用戶出行需求。同時(shí)，ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測(cè)結(jié)果更加精確。這樣就實(shí)現(xiàn)了我們隨處可見小黃車，同時(shí)也提高了運(yùn)營(yíng)效率。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營(yíng)中，標(biāo)志著共享單車進(jìn)入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運(yùn)營(yíng)新階段。
近日，ofo小黃車還宣布正式啟用了NB-loT技術(shù)的智能鎖物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，不久將在全球范圍內(nèi)大范圍展開，在物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)最新技術(shù)的支撐下，遍布全球120個(gè)城市的600萬(wàn)輛ofo小黃車運(yùn)營(yíng)效率將更高，投放也更加合理，到時(shí)就看不到有的地方堆積有的地方卻缺少共享單車的情況了。
ofo小黃車不僅開創(chuàng)了共享經(jīng)濟(jì)的新業(yè)態(tài)，也打造了行業(yè)最強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈。ofo攜手電信、華為，研發(fā)的NB-loT技術(shù)智能鎖已經(jīng)正式啟用，還與北斗導(dǎo)航聯(lián)合提高電子圍欄技術(shù)。ofo與滴滴、支付寶合作，方便快速啟用ofo小黃車。ofo還與鳳凰、飛鴿、富士達(dá)合作，不斷提升小黃車性能，不斷推出個(gè)性化的小黃車。
ofo小黃車輕便好騎得到了廣大用戶的一直認(rèn)可。知名權(quán)威第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年5月,共享單車行業(yè)新增活躍用戶近3200萬(wàn)，其中，ofo月度活躍用戶增長(zhǎng)至6272萬(wàn)。相比4月，活躍用戶增長(zhǎng)率高達(dá)53.3%。而相比之下，5月份摩拜單車月度活躍用戶增長(zhǎng)至5838萬(wàn)，增長(zhǎng)率僅為8.2%，只是ofo小黃車的六分之一。
此外，ofo單個(gè)用戶日均使用次數(shù)為5.49次，摩拜為3.79次，小藍(lán)單車為2.49次。ofo在單個(gè)用戶日均使用頻次方面是摩拜的近1.5倍，成共享單車行業(yè)用戶最高頻、粘性最強(qiáng)的平臺(tái)。不僅僅是用戶數(shù)量，使用頻次領(lǐng)先，在產(chǎn)品認(rèn)知度上，ofo也遠(yuǎn)超摩拜。知名第三方平臺(tái)DCCI最新數(shù)據(jù)表明，ofo市場(chǎng)認(rèn)知度為80.7%，遠(yuǎn)高于摩拜的74.5%市場(chǎng)認(rèn)知度。
無(wú)疑在共享單車的市場(chǎng)上，小黃車的霸主地位無(wú)可撼動(dòng)。
