“好意同乘”難拒絕，車險改革教你避坑！
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上個月， 一起交通事故賠償案件在法院審結(jié)，而案件中的“好意同乘”是否可以減輕賠償責(zé)任引起了爭議。
先來科普科普，何為“好意同乘”呢？
“好意同乘”是一個民法術(shù)語，是指非營運(yùn)機(jī)動車所有人或駕駛?cè)耍鲇诤靡?，無償?shù)匮埢蛟试S他人搭乘自己車輛的行為。
事故的起因是這樣的。好心的車主胡先生讓幾位同事免費(fèi)搭乘自己的車上班，但某天車輛不慎翻入溝內(nèi)，造成車內(nèi)多人受傷，其中劉某傷勢較重。
經(jīng)交警部門認(rèn)定，胡先生負(fù)事故的全部責(zé)任。
然而事情還沒完。后來，劉某向法院提起訴訟，要求胡先生賠償住院護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金、精神損害撫慰金、營養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)等各項損失合計近28萬元。
面對這不低的賠償，胡先生和劉某之間友誼的小船也因此說翻就翻了。
對此，胡先生叫苦不迭！心想，自己一片好心搭載同事，沒收一分錢，如今卻面臨巨額賠償，從情理角度而言也太說不通了吧！自己難道不應(yīng)該免賠嗎？
而法院的判定是，本次搭乘為“好意同乘”，但由于胡先生未履行保障乘客安全的義務(wù)，酌情減輕胡先生30%的賠償責(zé)任，仍需承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，且無需承擔(dān)對劉某的精神損害賠償。
最終，二審判決胡先生還應(yīng)賠償劉某近15萬元。
所以，于情于理，“好意同乘”可以作為減輕駕駛?cè)速r償責(zé)任的一個因素，但并不能完全免除駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。
經(jīng)過這次教訓(xùn)，想必胡先生再也不敢輕易讓他人搭乘自己的車了。
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現(xiàn)實生活中，大家是不是也遇到過這種情況？上下班順路的同事，擔(dān)心好意讓他們同乘會出麻煩，但又不好意思拒絕。
這時若購買了車上人員責(zé)任險就可以較好地解決這個問題。
所幸的是，此次翻車事件沒有撞到第三方汽車和造成第三方汽車人員受傷，否則又是一筆“巨額賠償”。
所以，為了避免成為“冤大頭”，車上人員責(zé)任險盡量買備上。第三者責(zé)任險也要留意是否買了，保額盡量買高一些，畢竟意外總是以各種形式毫無準(zhǔn)備地降臨，自己能否承受住也是個未知數(shù)。人命關(guān)天的大事，區(qū)區(qū)幾十萬真的不經(jīng)賠！
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剛好此次車險綜合改革提出，第三者責(zé)任險保額從以往的5萬-500萬提高到10萬-1000萬，保額往高了買，遇到任何意外事故也可以安心不少。
另外，交強(qiáng)險保額也從12.8萬升至20萬，總賠付額直接多了近8萬。雖說遇到事故這額度依然不一定管夠，但也是不錯的提升。
像事件中的車翻溝里，還可能會有涉水的隱患。而此次改革后，一旦買了車損險者這一主險，里面就含有涉水險。另外改革后的車損險還包含：盜搶責(zé)任、玻璃險、自燃險、不計免賠險、指定修理廠險和無法找到第三方特約險，這幾項皆是以往購買頻率較高的附加險種，這次改革后一次性打包附贈在車損險里，真的很有誠意了！
以上這些改革，若是平時出險較少，會享有不錯的車險購買優(yōu)惠，很多機(jī)智老司機(jī)已經(jīng)在觀望，期待成為改革后的第一波受益者。
出行不利是挺倒霉的，但更倒霉的是險種沒買對和保額沒買夠。仔細(xì)想想，買車險也是門學(xué)問，關(guān)鍵時刻能為你破財消災(zāi)，掃清霉運(yùn)。
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