【案情】2019年5月，某客貨運(yùn)輸有限公司司機(jī)何某某，受單位派遣駕駛一輛中型客車，執(zhí)行旅客接送任務(wù)。沒想到車還沒到地方，就被車上乘客舉報(bào)了。這是怎么回事？
原來，在前往目的地的行車途中，車上的乘客發(fā)現(xiàn)何某某多次低頭看手機(jī)，嚴(yán)重影響交通安全。該行為引起車上乘客警覺和不滿，遂用手機(jī)拍攝視頻取證。
接到該起違法舉報(bào)，相關(guān)交警部門迅速通知該車輛單位所屬地交警大隊(duì)。次日，大隊(duì)派警前往該公司進(jìn)行調(diào)查取證。經(jīng)核查車內(nèi)記錄儀的行車全程視頻，證實(shí)何某某在10時(shí)32分至11時(shí)09分的時(shí)段內(nèi)，共有9次低頭使用手機(jī)違法情況。其中最長的一次為在1分07秒時(shí)間內(nèi)，以手持方式斷續(xù)看手機(jī)。
很快，交警約談了公司管理層，通報(bào)違法情況，要求加強(qiáng)整改，并對公司安全運(yùn)營情況進(jìn)行全面檢查。同時(shí)，公司也經(jīng)討論決定，召開全員大會，宣布對何某某作出開除處理。
【說法】交警部門表示，開車使用手機(jī)，分散注意力，妨礙安全駕駛，會導(dǎo)致司機(jī)對路面情況和周邊環(huán)境疏于觀察，一旦遇到緊急或突發(fā)情況，將會大大削弱駕駛?cè)说膽?yīng)變能力和延長反應(yīng)時(shí)間，極易造成交通事故。而對于客運(yùn)車輛來說，安全隱患就更是嚴(yán)重，無異于將整車人的安全置之腦后。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車打電話導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況下高出4倍，其危險(xiǎn)程度不亞于酒后駕駛，甚至在結(jié)束通話后的10分鐘風(fēng)險(xiǎn)仍然很高。使用手機(jī)的司機(jī)應(yīng)急反應(yīng)慢于酒駕，注意力下降37%、剎車反應(yīng)慢19%、變更車道的能力下降20%。交警部門表示，看一眼手機(jī)需要3秒，假如以60公里的時(shí)速開車，那么3秒鐘就會盲開出約50米，極易誘發(fā)交通事故。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條明確規(guī)定，駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。按照現(xiàn)行的交通法律法規(guī)，駕駛時(shí)以手持方式使用電話的，將給予扣分、罰款等處罰。
交警部門提醒駕駛?cè)?，如果確實(shí)有重要電話接聽，在不影響道路交通安全的情況下，應(yīng)靠路邊停車后快速接打電話。
?。ū緢?bào)記者 徐 雋整理）
《 人民日報(bào) 》（ 2019年10月17日 13 版）
(責(zé)編：李楓、岳弘彬)
