7月17日，湖北省委書(shū)記在武漢市調(diào)研民營(yíng)企業(yè)發(fā)展并主持召開(kāi)座談會(huì)。億緯鋰能、聯(lián)影集團(tuán)、美的集團(tuán)、駱駝集團(tuán)、禾元生物、帝爾激光、九州通、高德紅外、楚能新能源、宜昌邦普、菲利華石英玻璃、抖音集團(tuán)、京東集團(tuán)、兩點(diǎn)十分文化傳播等民營(yíng)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人代表先后發(fā)言，介紹企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，就做好下半年經(jīng)濟(jì)工作和促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展提出意見(jiàn)建議。
民進(jìn)會(huì)員、武漢“兩點(diǎn)十分”公司創(chuàng)始人兼CEO王世勇參加座談會(huì)并發(fā)言。建議加大多方資金、資源合作力度，加強(qiáng)沉浸式文旅應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，打造具有地域特色動(dòng)漫電影IP和科技文旅IP街區(qū)，做大做強(qiáng)湖北文旅品牌。他表示，面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的挑戰(zhàn)，作為民營(yíng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人同時(shí)也是民主黨派的一員，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央決策部署上來(lái)，創(chuàng)新突破，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，發(fā)揮界別優(yōu)勢(shì)，積極建言獻(xiàn)策，為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展擔(dān)當(dāng)作為。
每次給黨外人士培訓(xùn)班講課，我都建議黨外人士，一定要把專(zhuān)業(yè)研究、本職工作與參政議政融合。抓住機(jī)會(huì)發(fā)言。我從2017年起開(kāi)了一個(gè)專(zhuān)欄“葉青看財(cái)經(jīng)”，今天是第3046篇。相當(dāng)于每天發(fā)言。
我的朋友、在卓爾武漢客廳的“長(zhǎng)江與商貿(mào)”博覽館館長(zhǎng)陳勇先生希望王世勇到博覽館調(diào)研，可以用動(dòng)漫表現(xiàn)“大武漢”的歷史。
2017年以來(lái)，成都建設(shè)“三城三都”（世界文創(chuàng)名城、旅游名城、賽事名城和國(guó)際美食之都、音樂(lè)之都、會(huì)展之都）是推動(dòng)世界文化名城建設(shè)的核心戰(zhàn)略。
如今，成都兩大頂流IP：熊貓“花花”與哪吒組成雙引擎，帶動(dòng)文創(chuàng)銷(xiāo)售激增。武漢怎么學(xué)習(xí)？
自從有了“未來(lái)產(chǎn)業(yè)”與“新質(zhì)生產(chǎn)力”這些概念以來(lái)，我就在給省內(nèi)外企業(yè)家講課時(shí)，介紹黃立的六大賽道。
黃立（武漢高德紅外股份有限公司董事長(zhǎng)），全國(guó)工商聯(lián)副主席（2017年11月）。湖北省工商聯(lián)副主席（2022年5月）。第十四屆全國(guó)人大代表（2023年1月當(dāng)選），此前任第十三屆全國(guó)政協(xié)委員。
在全國(guó)兩會(huì)期間，積極建言科技創(chuàng)新與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)湖北成為全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，主導(dǎo)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
呼吁打破西方技術(shù)封鎖，強(qiáng)調(diào)“核心技術(shù)必須自主可控”，推動(dòng)紅外芯片、腦機(jī)接口等國(guó)產(chǎn)化突破。
榮譽(yù)：改革開(kāi)放40年百名杰出民營(yíng)企業(yè)家（2018年，中共中央統(tǒng)戰(zhàn)部授予）。全國(guó)勞動(dòng)模范（2020年）。湖北省杰出人才獎(jiǎng)（2021年）。何梁何利科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)（2023年）。
他的六大賽道。
一、高德紅外（熱成像技術(shù)）
1999年以30萬(wàn)元積蓄創(chuàng)立公司，耗時(shí)8年攻克紅外探測(cè)器芯片，打破西方封鎖，建成3條自主生產(chǎn)線，性能比肩國(guó)際頂尖水平。建成全球唯一紅外全產(chǎn)業(yè)鏈基地。主導(dǎo)研發(fā)國(guó)產(chǎn)紅外探測(cè)器芯片，應(yīng)用于國(guó)防、醫(yī)療、智能駕駛等領(lǐng)域，市場(chǎng)覆蓋80余國(guó)。
晶圓級(jí)封裝技術(shù)將紅外模組體積縮小90%，成本從萬(wàn)元降至千元級(jí)，可嵌入手機(jī)、汽車(chē)。
應(yīng)用場(chǎng)景
軍工：導(dǎo)彈制導(dǎo)、夜視儀（看清幾十公里外目標(biāo)）。
黃立的“陸戰(zhàn)之王”指高德紅外自主研發(fā)的QN-506多用途察打一體化武器系統(tǒng)，該系統(tǒng)于2018年珠海航展首次亮相（當(dāng)初看到報(bào)道都不敢相信），標(biāo)志著高德紅外從紅外技術(shù)配套商向完整武器系統(tǒng)總體單位的轉(zhuǎn)型突破。
其中，智能反坦克導(dǎo)彈突破：QN-502C導(dǎo)彈支持被動(dòng)光學(xué)探測(cè)與紅外圖像尋的制導(dǎo)，具備“發(fā)射后不管”能力，且能實(shí)施攻頂打擊（專(zhuān)克坦克頂部薄弱裝甲）。其6km射程、抗干擾加密數(shù)據(jù)鏈及半密閉空間發(fā)射能力，尤其適應(yīng)城市巷戰(zhàn)與反恐作戰(zhàn)。
空地一體化偵察體系：配備升降式光電轉(zhuǎn)塔（高度6米）、全景系統(tǒng)、旋翼無(wú)人偵察機(jī)及低照度可見(jiàn)光設(shè)備，構(gòu)建10公里范圍內(nèi)全天候偵察網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)探測(cè)、跟蹤與毀傷評(píng)估一體化。
解決傳統(tǒng)坦克巷戰(zhàn)短板：針對(duì)傳統(tǒng)坦克在城市戰(zhàn)中反坦克能力弱、防空缺失（如俯仰角不足無(wú)法打擊高樓目標(biāo)）等問(wèn)題，QN-506通過(guò)大仰角火炮、智能導(dǎo)彈及無(wú)人機(jī)協(xié)同，徹底彌補(bǔ)防御盲區(qū)。
民企軍工轉(zhuǎn)型里程碑：作為國(guó)內(nèi)首家獲武器系統(tǒng)總體研制資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)，高德紅外通過(guò)QN-506實(shí)現(xiàn)從“紅外配套商”到“完整武器系統(tǒng)提供商”的跨越。2018年珠海航展以“高德軍工”品牌亮相，打破軍工領(lǐng)域國(guó)有壟斷格局。
隨著國(guó)防信息化加速，QN-506的模塊化設(shè)計(jì)將適配更多新型平臺(tái)（如無(wú)人戰(zhàn)車(chē)），其巷戰(zhàn)解決方案或成為城市反恐、邊境防御的標(biāo)準(zhǔn)配置。高德紅外亦計(jì)劃通過(guò)該平臺(tái)輸出“紅外+AI+無(wú)人化”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，向“中國(guó)雷神”目標(biāo)邁進(jìn)。
民用：
車(chē)載夜視：廣汽埃安車(chē)型標(biāo)配，夜間識(shí)別350米外行人，無(wú)懼霧霾眩光。建議進(jìn)入“小米汽車(chē)”。
城市安防：世博會(huì)安保系統(tǒng)，穿透煙霧監(jiān)控火情。
工業(yè)檢測(cè)：電力巡檢防設(shè)備過(guò)熱，非接觸測(cè)溫精度達(dá)0.025℃。
商業(yè)價(jià)值：車(chē)載市場(chǎng)年規(guī)模超40億，消費(fèi)電子（手機(jī)測(cè)溫、智能家居）正爆發(fā)。
二、軒轅智駕（智能駕駛核心供應(yīng)商）
為廣汽埃安全系提供紅外攝像頭，2023年裝車(chē)Hyper GT，2025年覆蓋埃安主流車(chē)型。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：生命體識(shí)別+穿透塵霧，解決傳統(tǒng)攝像頭夜間、雨雪天“眼盲”問(wèn)題。
賦能L4自動(dòng)駕駛：紅外+激光雷達(dá)+AI算法，助埃安L4車(chē)型2025年量產(chǎn)，目標(biāo)“無(wú)人出租車(chē)”商業(yè)化。
全球首家實(shí)現(xiàn)車(chē)載紅外量產(chǎn)，技術(shù)已輸出奧迪、寶馬等高端品牌。
三、腦機(jī)接口（顛覆性醫(yī)療科技）
碾壓馬斯克的技術(shù)：65000通道雙向系統(tǒng)（馬斯克僅3072通道），可讀取腦信號(hào)+寫(xiě)入指令，實(shí)現(xiàn)“意念控制”。2023年8月23日，我邊開(kāi)車(chē)邊聽(tīng)到這個(gè)驚人的消息。所以建議大家“開(kāi)車(chē)聽(tīng)廣播”。
2024年首例臨床手術(shù)成功，截癱患者用意念喝水、抓握準(zhǔn)確率超90%。
落地場(chǎng)景：
醫(yī)療康復(fù)：治療帕金森、抑郁癥，納入湖北醫(yī)保定價(jià)。
云腦計(jì)劃：投1億支持全球科研，探索記憶存儲(chǔ)、語(yǔ)言功能重建。
四、人形機(jī)器人（下一代交互終端）
技術(shù)融合：結(jié)合腦機(jī)接口+AI大模型，實(shí)現(xiàn)“意念控機(jī)器人”，2025年推出高擬真原型機(jī)。
核心場(chǎng)景：
高危作業(yè)：替代人工進(jìn)火場(chǎng)、核污染區(qū)作業(yè)。
醫(yī)療護(hù)理：協(xié)助癱瘓患者起居，與腦機(jī)接口聯(lián)動(dòng)。
挑戰(zhàn)是關(guān)節(jié)靈活性、成本控制（關(guān)節(jié)模塊自研降本）。
五、無(wú)人機(jī)與停機(jī)坪（低空經(jīng)濟(jì)基建）
武漢光谷518平方公里低空共享無(wú)人機(jī)應(yīng)用示范區(qū)，是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全域覆蓋的無(wú)人機(jī)智慧城市治理項(xiàng)目，由東湖高新區(qū)聯(lián)合普宙科技等企業(yè)共同打造。
186架自動(dòng)飛行無(wú)人機(jī)：配備多類(lèi)型載荷（可見(jiàn)光4K攝像頭、紅外傳感器、喊話器等），支持全天候作業(yè)。
128套智能機(jī)庫(kù)：半球狀銀灰色設(shè)計(jì)，內(nèi)置溫控系統(tǒng)（艙內(nèi)溫度≤30℃），保障極端天氣運(yùn)行。集成充電、通信、自動(dòng)起降功能，僅需網(wǎng)線+電源線即可遠(yuǎn)程操控。
機(jī)庫(kù)按“每5公里1套”密度布局（部分區(qū)域如生態(tài)大走廊達(dá)2公里/套），確保無(wú)人機(jī)5分鐘內(nèi)抵達(dá)任意現(xiàn)場(chǎng)。
已賦能34類(lèi)政務(wù)與民生場(chǎng)景，服務(wù)公安、城管、環(huán)保等16個(gè)部門(mén)：
公共安全：火情監(jiān)測(cè)（清明祭掃高峰期實(shí)時(shí)識(shí)別煙霧）、斗毆事件制止（無(wú)人機(jī)喊話取證）、汛期長(zhǎng)江岸線巡查（日飛8趟，效率提升80%）。
交通管理：凍雨天氣高架橋結(jié)冰監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)喊話分流擁堵車(chē)輛。
環(huán)保水務(wù)：水質(zhì)監(jiān)測(cè)、污染源追蹤，替代人工巡山（5分鐘完成1天工作量）。
能源巡檢：為國(guó)家電網(wǎng)提供電力設(shè)施智能化巡檢，效率較傳統(tǒng)模式提升60%。
2025年3月，100架無(wú)人機(jī)從100個(gè)機(jī)庫(kù)同步升空，在開(kāi)放空域執(zhí)行全自主協(xié)同巡檢（非封閉編隊(duì)表演），實(shí)時(shí)回傳4K數(shù)據(jù)并規(guī)避航線碰撞風(fēng)險(xiǎn)。40分鐘內(nèi)完成通信網(wǎng)絡(luò)、算力支持、安全管控等壓力測(cè)試，全部安全返航。
已規(guī)劃航線超1200條，累計(jì)飛行2.4萬(wàn)架次（2025年3月數(shù)據(jù)）。
2025年目標(biāo)：常態(tài)化飛行超10萬(wàn)架次，居全國(guó)首位。
最早關(guān)注這個(gè)問(wèn)題是華科的“智慧校園”。
2018年9月，中國(guó)移動(dòng)湖北公司聯(lián)合華中科技大學(xué)等共同成立了華中首個(gè)“5G聯(lián)創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室”，并在校園應(yīng)用創(chuàng)新、行業(yè)應(yīng)用拓展及云端智能機(jī)器人技術(shù)方面開(kāi)展攻關(guān)，推進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。比如，5G云端智能機(jī)器人、5G無(wú)人船環(huán)境監(jiān)測(cè)、5G遠(yuǎn)程教學(xué)、5G夜視無(wú)人機(jī)校園巡邏、5G遠(yuǎn)程簽名等5G典型應(yīng)用產(chǎn)品已經(jīng)問(wèn)世。
六、飛行器（載人+貨運(yùn)革命）
黃立是武漢市低空經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)。
2024年6月20日，在武漢市政府指導(dǎo)下由普宙科技聯(lián)合華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、東風(fēng)汽車(chē)等25家單位共同發(fā)起成立。目標(biāo)是整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)空域管理改革，拓展應(yīng)用場(chǎng)景（如物流、應(yīng)急救援、城市治理等），打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
同時(shí)也是武漢迅起科技有限公司董事長(zhǎng)。公司前身為“武漢阿零鳩科技有限公司”，2024年6月更名為“迅起科技”，注冊(cè)資本從100萬(wàn)增至5000萬(wàn)，并遷至光谷國(guó)際企業(yè)中心。業(yè)務(wù)范圍覆蓋智能無(wú)人飛行器制造、雷達(dá)設(shè)備、航空運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)，以及民用航空器駕駛員培訓(xùn)等（含多項(xiàng)許可資質(zhì)）。
2024-2025年公開(kāi)6項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，聚焦傾轉(zhuǎn)旋翼控制、油電混動(dòng)飛行器等前沿技術(shù)（如八旋翼控制分配方法、螺旋槳矩調(diào)節(jié)裝置）。
兩款核心產(chǎn)品：
V1000傾轉(zhuǎn)翼載人機(jī)，垂直起降、混動(dòng)續(xù)航1000公里，目標(biāo)“空中出租車(chē)”（票價(jià)≈網(wǎng)約車(chē)3倍）。
L300貨運(yùn)無(wú)人機(jī)：載重500公斤，航程4000公里（北京→烏魯木齊），山區(qū)海島配送利器。
基建配套：低空數(shù)字塔臺(tái)調(diào)度千架飛機(jī)，類(lèi)似“航空版滴滴系統(tǒng)”。
中國(guó)深圳和合肥已成為國(guó)內(nèi)首批開(kāi)放“飛行出租車(chē)”（即電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL）商業(yè)化載人運(yùn)營(yíng)的試點(diǎn)城市。
2025年3月27日，深圳蛇口至珠海九洲港的eVTOL航線完成首飛，單程僅需20分鐘（傳統(tǒng)車(chē)程2.5-3小時(shí)），由峰飛航空科技的“盛世龍”機(jī)型執(zhí)飛。
2025年3月28日，合肥合翼航空（億航智能合作方）獲中國(guó)民航局頒發(fā)全球首個(gè)無(wú)人駕駛載人航空器運(yùn)營(yíng)合格證（OC），使用機(jī)型為億航EH216-S。
阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與中國(guó)企業(yè)時(shí)的科技7月16日在上海簽署采購(gòu)協(xié)議，訂單金額10億美元，用于采購(gòu)350架E20 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）。這是截至目前中國(guó)最大的單筆eVTOL意向采購(gòu)訂單，計(jì)劃第一批訂單將在取得中國(guó)民用航空局的適航證之后交付。
黃立的布局如同搭積木——
底層：紅外技術(shù)（看清世界）→ 車(chē)載落地（軒轅智駕）。
中間層：腦機(jī)接口（讀懂人腦）→ 控制機(jī)器人/無(wú)人機(jī)。
頂層：飛行器（改變出行），用低空基建設(shè)施串聯(lián)所有環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵是六大新賽道、六大新商機(jī)。
