9月2日上午，省委書記、省人大常委會主任王忠林主持召開“鐵水公空”多式聯(lián)運體系重大項目調(diào)度會。他強調(diào)，要深入學習貫徹習近平總書記考察湖北重要講話精神，緊緊圍繞“補短、提能、聯(lián)網(wǎng)”，加大重大項目謀劃推進力度，逐一明確時間表、路線圖，確保定一個、干一個，干一個、成一個，扎實推動“鐵水公空”多式聯(lián)運體系建設(shè)成勢見效。
會上，省直有關(guān)部門匯報了“鐵水公空”多式聯(lián)運體系高質(zhì)量發(fā)展實施方案、項目清單編制及重大項目建設(shè)情況。
在認真聽取大家發(fā)言后，王忠林指出，湖北承東啟西、連南接北，地理位置得中獨厚，被稱為“祖國立交橋”，是長江經(jīng)濟帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯地。發(fā)展湖北交通，推動多式聯(lián)運體系建設(shè)，不僅是湖北自身發(fā)展的需要，更是服務(wù)國家戰(zhàn)略的必然要求。要堅持高點定位，進一步增強責任感緊迫感，從黨和國家事業(yè)發(fā)展全局的高度謀劃湖北交通，加快建設(shè)綜合立體交通走廊，更好發(fā)揮全國重要綜合交通樞紐作用，努力打造四通八達、方便快捷、成本最低、最具競爭力的交通物流體系，切實把湖北的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢。
王忠林強調(diào)，要堅持多式聯(lián)運，加快推動“鐵水公空”各類交通運輸方式成網(wǎng)、成體系。著力“補短”，認真梳理多式聯(lián)運體系建設(shè)中的短板弱項，缺什么、補什么，加快推進阜黃高鐵、花湖國際機場鐵路聯(lián)絡(luò)線、陽邏港鐵水聯(lián)運等重點項目建設(shè)。著力“提能”，提高骨干通道承載能力，加快省內(nèi)高速公路繁忙路段擴容改造，謀劃推進長江航道提升工程。著力“聯(lián)網(wǎng)”，夯實水網(wǎng)、路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施支撐，進一步完善“鐵水公空”交通運輸網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶的聯(lián)運格局。
王忠林強調(diào)，要堅持項目化運作，分類推進已確定的多式聯(lián)運體系重大項目，具備條件的要力爭在今年內(nèi)開工建設(shè)。突出重點城，加快建設(shè)武漢、襄陽、宜昌、十堰等交通樞紐城市；突出重點港，推動花湖國際機場打造國際一流航空貨運樞紐、陽邏港建設(shè)國際集裝箱鐵水聯(lián)運樞紐；突出重點線，抓緊推進漢江3000噸級高等級航道、襄陽至宜昌高速公路、武漢樞紐直通線等項目建設(shè)，促進漢襄宜“金三角”互聯(lián)互通；突出重點地，科學謀劃江漢平原交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動解決制約高質(zhì)量發(fā)展的重大問題。
王忠林強調(diào)，要堅持高質(zhì)高效，確保多式聯(lián)運體系建設(shè)各項任務(wù)落實落地。要注重效率，搶前趕早抓好項目審批服務(wù)，推動項目快開工、快建設(shè)、快投用，早日發(fā)揮效益。要注重質(zhì)量，加強工程質(zhì)量管理，筑牢招投標領(lǐng)域廉政防線，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。要注重生態(tài)，嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護各項措施，以高水平保護推動高質(zhì)量發(fā)展。要注重安全，堅持安全為要，堅決守牢安全生產(chǎn)底線。要注重形象，增強項目設(shè)施的設(shè)計感，加強項目周邊環(huán)境治理，讓每條公路、鐵路、航道都成為一道美麗的風景線。
王忠林指出，推進多式聯(lián)運體系建設(shè)，既是推動高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，也是造福群眾的民生工程。要堅持合力推進，推動多式聯(lián)運體系建設(shè)取得更大成效。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立協(xié)調(diào)推進機制，強化工作調(diào)度。壓緊壓實責任，交通、發(fā)改等有關(guān)部門和地方要認真履行職責，確保責任到崗、到人。強化要素保障，做好資金、用地、環(huán)評等服務(wù)工作。敢于攻堅克難，發(fā)揚“逢山開路、遇河搭橋”的精神，有效應(yīng)對“一難兩難多難”“既要又要還要”的復(fù)雜局面，謀定后動、謀定快動，確保一抓到底、抓出成效。
省領(lǐng)導(dǎo)張文兵、彭勇、程用文、黎東輝，水利部長江水利委員會主任廖志偉出席會議。
