近幾年，我國汽車銷售市場較為低迷，2018年國內汽車市場進入拐點，汽車產銷同比均呈較快下降。根據中汽協(xié)發(fā)布的最新數據，2018年全國汽車產銷分別為2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%。受銷售不佳的影響，汽車廠商開始減少汽車的生產，2018年中國汽車產銷率首次突破100%。
2019年汽車行業(yè)發(fā)展狀況仍然不太樂觀，截至2019年11月，中國汽車累計銷量2311萬輛，同比下降9.1%。
去年的經銷商年會上，一汽-大眾提出“相生共贏”的戰(zhàn)略。隨后，一汽-大眾一方面不斷改善經銷商的盈利，通過優(yōu)化庫存、優(yōu)化庫存結構、改善經銷商運營、支持經銷商的衍生業(yè)務、提升經銷商精細化管理等支持舉措，1-9月份一汽-大眾的經銷商盈利超過了去年。
一汽-大眾有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠
在一汽-大眾有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠看來，目前的中國汽車市場已經進入了一個新的階段。一方面，低增長乃至負增長的狀態(tài)將成為車企們必須面對的新常態(tài)，而另一方面，消費結構升級、技術創(chuàng)新與互聯互通的新趨勢也出現在了汽車領域，當前汽車行業(yè)正呈現出電動化、智能化、網聯化和共享化的新趨勢。
另一方面，一汽-大眾持續(xù)加大對經銷商的溝通力度，所有高管定期大密度頻繁地走訪經銷商，與經銷商之間保持著非常良好的互動和信任。“一汽-大眾大眾品牌目前的渠道狀況是非常健康也非常穩(wěn)定的，經銷商士氣也比較高?！倍藁荼硎?。
隨著80、90后已成為市場消費的主要群體，同時他們也逐漸開始建立家庭，對車輛的需求也更加大! 而一汽-大眾的旗下產品擁有超越同級的產品實力，非常契合當下年輕人的選車觀念。
一汽-大眾有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠
在廣州車展上，一汽-大眾新款邁騰首發(fā)亮相，并提供插混版GTE可選。新邁騰不僅是一汽-大眾大眾品牌第一款插電式混合動力車型，也是其第一款搭載智能網聯的車型。董修惠表示：“作為一汽-大眾大眾品牌實現數字化轉型的發(fā)軔力作，新邁騰將開啟一汽-大眾大眾品牌智能汽車新時代。”同時，他表示，伴隨新邁騰及新邁騰GTE兩款新車的亮相，邁騰品牌首度以家族化陣容重裝上陣，將為鐘愛邁騰品牌的消費者帶來更豐富、更多元的品牌體驗。
新一年的車市爭霸戰(zhàn)即將拉開序幕，相信一汽-大眾旗下的諸多車型在卓越產品力及品牌力的支撐下，必定能再度創(chuàng)造銷量新高，在競爭激烈的汽車市場中實現新目標。
