又到了吃蝦季，作為小龍蝦產(chǎn)銷大省，湖北的小龍蝦除了滿足本地市場外，每年都會成批銷往全國。記者15日獲悉，武漢新增4條“小龍蝦航線”，湖北蝦子起水后48小時可飛抵全國。
記者了解到，4條新增“小龍蝦航線”由京東物流聯(lián)合各航空公司開設(shè)，運輸鮮活小龍蝦及熟制小龍蝦產(chǎn)品，全國近70個城市可在48小時內(nèi)，收到新鮮出水“坐飛機”而來的鮮活小龍蝦。
“小龍蝦的運輸對時效要求特別高。”京東物流華中區(qū)物流開放部小龍蝦項目負(fù)責(zé)人介紹，京東物流今年首次開通監(jiān)利、洪湖、潛江等湖北區(qū)域小龍蝦養(yǎng)殖重點縣市的專用航空線路，整個小龍蝦運輸過程采用“冷鏈車+航空”的運輸矩陣，可實現(xiàn)小龍蝦出水后48小時內(nèi)抵達(dá)全國各地，其中湖北省內(nèi)若干城市可實現(xiàn)次晨達(dá)。
“根據(jù)蝦農(nóng)的起水捕撈時間，先安排冷鏈物流車上門接貨，在本地進行快速包裝、打單、分揀后運往武漢，再通過武漢‘小龍蝦航線’空運到全國各個區(qū)域，配送給商家?！表椖控?fù)責(zé)人告訴記者，湖北是小龍蝦產(chǎn)銷大省，省會城市武漢航空貨運輻射能力強，將武漢作為運輸中轉(zhuǎn)站，交通便利，方便小龍蝦運輸。
相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在全國3萬億元的餐飲市場中，小龍蝦市場規(guī)模超過千億元，且呈現(xiàn)出持續(xù)擴容的態(tài)勢。產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，最大的短板就是養(yǎng)殖和運輸。
“小龍蝦的運輸對時效要求特別高?！表椖控?fù)責(zé)人告訴記者，“小龍蝦和大閘蟹很像，對運輸過程中的溫度、通風(fēng)透氣條件等要求很高。為了保證當(dāng)天出水小龍蝦的鮮活，我們聯(lián)合航空公司開設(shè)了專門用于小龍蝦通行的機場快速通道，便于快速交接完成，時效至少提升了2小時?！?/p>
潛江三樂農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理李紅衛(wèi)說，如果采用普通陸運方式運輸小龍蝦，損耗高達(dá)30%—40%，而采用“冷鏈+航空”的運輸方式，路途中的損耗可降至10%以內(nèi)。
