位于孝感與黃陂交界處的祁家灣雙墩村，漢孝城際鐵路如長(zhǎng)虹般掠波而過(guò)。
一座由鋼筋綁扎而成的蜿蜒浮橋，由岸邊直通湖心。2日，在湖中搭起的操作平臺(tái)上，來(lái)自孝感供電公司的百余施工人員正為漢孝城際的“心臟”——天河牽引站110千伏供電電源及配套線路工程展開(kāi)最后攻堅(jiān)。
搭浮橋施工，實(shí)是迫不得已。這一地段雖處童家湖水域，但原本只有若干淺塘與小河溝，可直接打樁立塔。但今年7月，一場(chǎng)特大洪水襲來(lái)，此處水位猛漲，最深達(dá)7米，已與童家湖連為一體，連續(xù)2個(gè)月無(wú)法正常施工。目前雖水退不少，但仍有1米多深。
然而，這項(xiàng)供電及線路工程將新建總長(zhǎng)21.2公里的電纜、架空混合線路，新建30座桿塔，橫跨孝感閔集、黃陂祁家灣與天河等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。按要求，必須于10月10日前通電，以趕上10月中旬檢測(cè)調(diào)試、年底正式通車?！皣?guó)慶節(jié)，就是我們的施工黃金周。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張斌介紹，為了搶在通電調(diào)試前全線架線完畢，他們搭起300米長(zhǎng)的浮橋，在水上“三班倒”施工，日夜不休，風(fēng)雨無(wú)懼。
在水上架起電力塔，施工有三難：一是水上作業(yè)難：每個(gè)班有40多名施工人員擠在小小的操作平臺(tái)上鉆井打樁、灌漿，比平地困難許多；二是交通運(yùn)輸難：記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，運(yùn)輸車無(wú)法靠近水中的塔基施工點(diǎn)，物料只能靠施工人員用小推車一趟趟走浮橋運(yùn)送；三是施工安全防控難：施工人員多，加上夜間、水上等不利因素，每個(gè)作業(yè)點(diǎn)必須安排兩名安全員在一旁監(jiān)護(hù)。
負(fù)責(zé)鉆井施工的盧大同是江蘇人，來(lái)自孝感光源集團(tuán)，4天前剛從其他項(xiàng)目調(diào)到這里。“國(guó)慶就不回家了，在這兒安心工作。早一天把鐵塔架好通電，早一天讓城鐵順利通車?！彼榻B，在總共百來(lái)人的施工隊(duì)伍中，和他一樣從其他項(xiàng)目部抽調(diào)過(guò)來(lái)支援的還有不少。（記者 梁曉瑩 通訊員 肖強(qiáng) 余健兵）
