對(duì)于大多數(shù)用戶而言，ofo小黃車不僅是短途“最后一公里”出行的代步工具，更是近日火爆的日常拍照利器，近日公主車的上線，更是將小黃車顏值再掀新高度，引發(fā)用戶好評(píng)不斷。
而ofo除了顏值在線，行業(yè)實(shí)力也十分亮眼。近日，中國(guó)全球視野的移動(dòng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab(獵豹全球智庫(kù))結(jié)合libra大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)布了“中國(guó)共享單車App排行榜”，重點(diǎn)分析了ofo、摩拜的市場(chǎng)數(shù)據(jù)。ofo活躍滲透率為1.002%，穩(wěn)居行業(yè)榜首，緊跟其后的摩拜單車活躍滲透率為0.713%，在衡量行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)上，ofo活躍滲透率明顯占優(yōu)，是摩拜的1.4倍，行業(yè)獨(dú)角獸地位凸顯。
分析表明，自2017年3月以來，ofo活躍滲透率增速更為明顯，開始持續(xù)大幅度領(lǐng)先摩拜單車，至今領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)十分明顯，且呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而從最新數(shù)據(jù)來看，摩拜活躍滲透率增速在4月之后明顯較為遲緩，更有負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，不容樂觀。而活躍滲透率更高，意味著相比摩拜，有更多的用戶偏愛ofo小黃車。
而值得一提的是，相比一季度，ofo的滲透率增長(zhǎng)率高達(dá)92%，而摩拜增長(zhǎng)率僅為46%，ofo甩開摩拜2倍之多，行業(yè)霸主地位已牢不可破。
如今，ofo在活躍滲透率方面已經(jīng)連續(xù)力壓摩拜，更是獨(dú)角獸效應(yīng)全開，小黃車不僅是共享單車的原創(chuàng)者，也是行業(yè)多項(xiàng)新舉措的開拓者。在上海，ofo與芝麻信用合作，為用戶提供信用授權(quán)免押金服務(wù)。在重慶、武漢等地，ofo最早與地方政府?dāng)y手打造城市智能慢性交通體系，實(shí)現(xiàn)出行體驗(yàn)改善和運(yùn)維能力提升的雙贏。ofo還與700Bike，飛鴿、鳳凰等“中華老字號(hào)”，以及共享單車運(yùn)營(yíng)商騎唄合作，推出ofo Curve，歐美版小黃車，ofo L1，肌肉車，公主車等新產(chǎn)品，滿足不同用戶的騎行需求，不僅隨時(shí)隨地有車騎，也讓小黃車出行如庫(kù)克所說的那樣“高效、環(huán)保和有趣”，真正用先發(fā)優(yōu)勢(shì)和工匠精神，打造了ofo小黃車的用戶口碑。
