作為近年來中國互聯(lián)網與共享經濟領域創(chuàng)新的杰出代表，ofo小黃車自在全球范圍內首創(chuàng)無樁共享單車模式以來便受到了用戶的熱烈歡迎。在如今的共享單車行業(yè)中，輕便好騎、車型眾多而投放量又位居行業(yè)榜首的ofo小黃車已然成為共享單車的代名詞。
近日，中國最具全球視野的移動數據研究機構Cheetah Lab（獵豹全球智庫）結合libra大數據平臺發(fā)布的數據顯示，在中國共享單車App排行榜中，ofo活躍滲透率為1.002%，居共享單車行業(yè)榜首，摩拜單車活躍滲透率為0.713%，排名第二。ofo活躍滲透率占優(yōu)，是摩拜的1.4倍之多。
ofo之所以能夠一舉拿下行業(yè)第一，與其不斷完善服務，專注用戶體驗密不可分。為了給用戶提供更為高效的騎行服務，ofo在2017年先后做出幾次調整，不僅在年初發(fā)布智能鎖，還聯(lián)合700Bike推出新一代ofo Curve并受到庫克好評。不久前，ofo又宣布與螞蟻金服旗下芝麻信用達成戰(zhàn)略合作 ，借“免押騎車”推動芝麻信用用戶無門檻向ofo共享單車用戶過渡，在進一步爭奪用戶的同時引領共享單車行業(yè)由傳統(tǒng)押金模式升級為用戶信用模式。在共享單車市場競爭的關鍵階段，ofo依然致力于優(yōu)化車型，追求將高科技、優(yōu)體驗與低成本相結合，不僅提升了用戶體驗，同時還降低了生產與運維成本。
至今，ofo已進入5個國家的120余座城市，成為覆蓋面最廣的共享單車平臺。為進一步擴大市場規(guī)模，其將自身品牌價值與行業(yè)需求相結合，在通過多種方式提升用戶體驗同時,也以多渠道合作方式進一步提升在國內及海外的品牌知名度。 根據艾媒咨詢對共享單車市場發(fā)展趨勢對預測，在未來一年,競爭將愈發(fā)激烈,資金積累不夠充足的創(chuàng)業(yè)公司將面臨一定危機，而若能做到提早布局、深耕細作,謀取區(qū)域內“壟斷”地位并非無法實現(xiàn)。憑借著各項指標均列第一的突出優(yōu)勢，ofo行業(yè)龍頭地位毋庸置疑。
分析人士認為，2017年以來共享單車市場梯隊效應盡顯，ofo以輕便的出行方式、精巧的運營策略，當之無愧的領跑第一梯隊。隨著ofo逐漸領先并拉大與摩拜之間距離，行業(yè)內的其他小競爭者將逐漸被排擠出用戶選擇的核心地帶，或被如ofo之類的巨頭收割分食，共享單車行業(yè)即將面臨一場“血洗之戰(zhàn)”。同時，更注重用戶口碑、體驗至上的ofo，比摩拜有更多機會快速占領更多市場。
