近日，摩拜方面宣布獲得6億美元E輪融資，估值達到20億美元，但還是落后于估值30億美元的ofo小黃車。不僅如此，ofo在品牌上的含金量也大大高于摩拜。ofo小黃車登上熱門綜藝節(jié)目《奔跑吧》，由鹿晗、Angelababy、李晨等明星騎著各種款式ofo小黃車在節(jié)目中亮相，引起了用戶的廣泛關注。ofo的各種車型也紛紛亮相各地街頭，一款專為女性打造的公主車贏得了妹子們的青睞。
最近，極光大數(shù)據(jù)對國內app市場滲透率進行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。
國內第三方權威數(shù)據(jù)機構DCCI發(fā)布《中國共享單車13城市用戶研究報告》，對比了ofo、摩拜、小藍單車、永安行、小鳴單車、優(yōu)拜和騎唄等眾多共享單車品牌的數(shù)據(jù)，得出了詳實的行業(yè)研究結果。根據(jù)，DCCI的研究，在對近一個月用戶最常使用的共享單車平臺調查中，ofo以39.8%的絕對優(yōu)勢成為活躍用戶份額最高的共享單車，穩(wěn)居行業(yè)第一。
艾瑞的最新周度數(shù)據(jù)，也證實了ofo的用戶使用頻次為行業(yè)最高。ofo用戶周度日均總使用次數(shù)高達2561.13萬次，摩拜為1630.98萬次，ofo用戶日均總使用次數(shù)比摩拜高出超930萬次，超摩拜近60%、是摩拜的近1.6倍。ofo單個用戶平均周度總使用次數(shù)為14.29次，是摩拜單車單個用戶周總使用次數(shù)近2倍、比摩拜高出超90%。這說明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜單車相比，市民們更傾向于使用ofo小黃車出行。
來自國內移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測機構Trust Data發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報告》中的數(shù)據(jù)也證明了ofo小黃車的發(fā)展速度驚人。TrustData報告顯示，在2017年1季度，ofo的月活躍用戶數(shù)呈現(xiàn)出了快速增長的趨勢，在3月ofo的環(huán)比增速達到了近170%，為行業(yè)最高水平，同為行業(yè)第一梯隊的摩拜僅為71.6%，而整個共享單車行業(yè)的平均增速為105%。考慮到ofo在整個行業(yè)內的體量和權重，可以說在整個1季度的共享單車增長中，始終保持高增速的ofo是當之無愧的發(fā)動機。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo一直保持著絕對領先的行業(yè)優(yōu)勢。在技術方面，ofo聯(lián)手電信、華為研發(fā)基于NB-loT技術的智能鎖，并與北斗攜手優(yōu)化電子圍欄技術，提升小黃車技術性能。在服務方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁開通小黃車服務，用戶無需專門進入ofo的APP也能解鎖小黃車。在運維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，服務好用戶出行的“最后一公里”。正是因為ofo在設計、制造、投放、運維、服務等各個環(huán)節(jié)都得到了高分，小黃車才會被絕大多數(shù)用戶青睞。
