估值是衡量創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展前景的重要指標(biāo)，ofo小黃車(chē)在估值上一直保持行業(yè)領(lǐng)先地位。今年3月，在界面新聞發(fā)布的2017年創(chuàng)業(yè)估值榜中，ofo排名總榜第43名，擊敗第52名摩拜單車(chē)。ofo估值為摩拜1.3倍之多，奪得共享單車(chē)“頭把交椅”。
根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀報(bào)告顯示，今年4月，ofo小黃車(chē)APP活躍用戶(hù)次月留存率達(dá)到58.0%，領(lǐng)先于摩拜單車(chē)和永安行，排名行業(yè)第一。
根據(jù)Trustdata數(shù)據(jù)顯示，2017年4月，“彩虹大戰(zhàn)”競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，摩拜及ofo月活躍用戶(hù)人數(shù)均增長(zhǎng)至1500萬(wàn)左右，遙遙領(lǐng)先其他共享單車(chē)企業(yè)。從發(fā)展速度上看，ofo環(huán)比增速更為迅猛，ofo環(huán)比增速達(dá)55.1%，而摩拜僅為38.2%，ofo小黃車(chē)用戶(hù)環(huán)比增速為摩拜的144.2%，領(lǐng)先摩拜近17個(gè)百分點(diǎn)。可見(jiàn)，ofo在發(fā)展速度上遠(yuǎn)勝摩拜單車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)力比摩拜更強(qiáng)。
Trustdata的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶(hù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》還顯示，3月的共享單車(chē)月活躍用戶(hù)貢獻(xiàn)度超50%，ofo小黃車(chē)新增用戶(hù)占比超41%，遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超二三名之和。ofo的獨(dú)立用戶(hù)約為摩拜的120%，備受用戶(hù)偏愛(ài)。
作為全球首個(gè)和最大的共享單車(chē)平臺(tái)，ofo小黃車(chē)還創(chuàng)下了市場(chǎng)占有率、日訂單量、連接單車(chē)數(shù)量、總騎行次數(shù)等眾多行業(yè)第一，以20億美元估值和6.5億美元融資高居行業(yè)榜首。鹿晗加盟ofo，已經(jīng)創(chuàng)下了億萬(wàn)級(jí)閱讀量、點(diǎn)贊數(shù)的行業(yè)奇跡，鹿晗青春、健康、活力的形象無(wú)疑讓ofo品牌深入人心，將進(jìn)一步鞏固ofo行業(yè)第一的地位。
在技術(shù)創(chuàng)新上，ofo攜手北斗導(dǎo)航，優(yōu)化車(chē)輛定位和電子圍欄技術(shù)，提升運(yùn)維能力，使小黃車(chē)的停放更有序。在信用服務(wù)上，ofo與中信銀行合作，為聯(lián)名卡用戶(hù)免押金，真誠(chéng)地向用戶(hù)讓利，而與之相比，摩拜單車(chē)收取299元的行業(yè)“天花板”押金，一直飽受用戶(hù)詬病。在供應(yīng)鏈整合上，ofo與全球最大的自行車(chē)制造商富士達(dá)合作，雙方將建立首個(gè)共享單車(chē)全球研發(fā)中心。富士達(dá)將為ofo提供數(shù)十條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能超千萬(wàn)，相當(dāng)于全球1/8的自行車(chē)產(chǎn)能。
ofo讓用戶(hù)“隨時(shí)隨地有車(chē)騎”，使“騎時(shí)可以更輕松”，為了滿(mǎn)足更好的用戶(hù)體驗(yàn)，ofo與滴滴出行、支付寶合作，使用戶(hù)可以直接在滴滴和支付寶首頁(yè)解鎖小黃車(chē)，讓使用更方便。ofo還與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署攜手，共同推行“一公里計(jì)劃”，讓全世界都能享受ofo帶來(lái)的綠色低碳出行。
