作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車一直保持著絕對(duì)領(lǐng)先的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。其更輕便的騎行體驗(yàn)，優(yōu)勢(shì)明顯的供應(yīng)鏈產(chǎn)能，更快速地在更多城市大規(guī)模投放車輛，滿足行業(yè)高速增長(zhǎng)用戶的更多出行需求，在當(dāng)前共享單車行業(yè)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，核心競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的大數(shù)據(jù)分析公司易觀最新發(fā)布的《2017年4月中國共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示2017年4月份，ofo共享單車APP新增活躍用戶數(shù)1219.54萬人，排名第一，摩拜單車新增用戶為1048.47萬排名第二，永安行新增用戶為79.09萬排名第三。值得一提的是，ofo新增用戶數(shù)超摩拜、永安行總和近百萬，穩(wěn)居行業(yè)第一。
Trustdata最新4月數(shù)據(jù)顯示：ofo4月用戶環(huán)比增速高達(dá)55.1%，高于摩拜的38.2%，ofo月度用戶增速為摩拜的1.4倍，并且用戶增速已經(jīng)是連續(xù)第8個(gè)月超越摩拜。在共享單車行業(yè)4月新增的1200萬用戶份額中，40.4%的新增用戶份額來自ofo，32.8%的新增用戶份額來自摩拜。總的來說，ofo在用戶增速、新增用戶份額方面穩(wěn)居行業(yè)第一，成為了持續(xù)增長(zhǎng)最快的共享單車平臺(tái)，摩拜單車被ofo明顯拉開差距。
在城市覆蓋數(shù)上，ofo進(jìn)駐120座城市，達(dá)到摩拜單車的2倍多。在技術(shù)方面，ofo聯(lián)手電信、華為研發(fā)基于NB-loT技術(shù)的智能鎖，并與北斗攜手優(yōu)化電子圍欄技術(shù)，提升ofo小黃車技術(shù)性能。在押金方面，ofo聯(lián)合中信銀行、螞蟻金服，為聯(lián)名卡或芝麻信用分用戶免押金，減輕用戶負(fù)擔(dān)。在服務(wù)方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁開通ofo小黃車服務(wù)，用戶無需專門進(jìn)入ofo的APP也能解鎖小黃車。在運(yùn)維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，服務(wù)好用戶出行的“最后一公里”。
正是因?yàn)閛fo小黃車在設(shè)計(jì)、制造、投放、運(yùn)維、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了高分，成績(jī)亮眼，ofo小黃車才會(huì)被絕大多數(shù)用戶青睞，取得在用戶增速、新增用戶份額方面穩(wěn)居行業(yè)第一驕人業(yè)績(jī)。
