互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一旦用戶的活躍度下降，就意味著用戶的離開或流失。因此，留存率反映的實(shí)際上是由初期的不穩(wěn)定的用戶轉(zhuǎn)化為活躍用戶、穩(wěn)定用戶、忠誠(chéng)用戶的過程。
留存率計(jì)算公式 ：留存率=新增用戶中登錄用戶數(shù)/新增用戶數(shù)*100%(一般統(tǒng)計(jì)周期為天)
共享單車行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，日前，ofo小黃車覆蓋數(shù)達(dá)到摩拜單車的2倍。
TrustData最新數(shù)據(jù)顯示，共享單車兩個(gè)重量級(jí)品牌 OFO 和 摩拜，新增用戶留存率均超過五成。在3月，ofo日充值筆數(shù)明顯持續(xù)超越了摩拜。
隨著資本的加持，ofo研發(fā)智能鎖，ofo推出了輕量版小黃車。它們?cè)谝?guī)模、資本和用戶體驗(yàn)方面越來越趨同，今后也是這三點(diǎn)的持續(xù)比拼。
另一方第三方報(bào)告艾媒咨詢《2017Q1中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示：2016年中國(guó)共享單車用戶品牌選擇偏好分布中，ofo以40.8%的用戶偏好穩(wěn)居榜首，而在用戶滿意度排行中其又以9.3分位列第一，成為品牌認(rèn)可度最高的共享單車平臺(tái)。
作為城市交通中末端的一環(huán)，共享單車的出現(xiàn)給人們的生活帶來了諸多的便捷，在一定程度上確實(shí)解決了人們短距離出行的難題，而且相比傳統(tǒng)的城市公共自行車系統(tǒng)來說，共享單車使用起來也更加便捷，更加適合現(xiàn)代城市快節(jié)奏的生活，共享單車已然成為大家出行方式和娛樂方式之一。
關(guān)于一公里，
關(guān)于ofo小黃車，
關(guān)于低碳出行，
在公益環(huán)保的道路上，
讓我們一鹿相伴，騎時(shí)你從不孤單。
